随着越来越多年轻消费者变成消费的主力军，在选车的时候都会有或多或少的“选择恐惧症”。合资品牌的车型，皮实耐用，品牌也有一定的保障，不过对于年轻消费者来说又不够张扬。而国内一些自主品牌比如自主豪华SUV品牌WEY旗下车型，无论是产品力还是品牌力上都非常不错，今天我们便为大家打来两款紧凑型SUV的比拼，看看自主豪华SUV车型之一的 WEY VV5与老牌日产逍客之间，究竟谁才是入门级最具性价比的SUV车型。

外观部分，WEY VV5与上一代车型在设计语言方面并没有太大的变化，新车仅仅是在细节部分进行了微调，让其更有神韵。前脸部分WEY VV5采用了多边形的中网格栅，格栅内部采用波浪样式的造型设计，熏黑的风格为前脸勾勒出了精致感。两侧矩阵式大灯组采用LED光源，科技感十足。下方采用三段式的进气格栅，不过两侧雾灯区域进行了封闭式的处理，仅为装饰，让整个前脸看上去更加具有整体感。

WEY VV5的车侧部分线条做的非常流畅，延续了鲜有的经典设计理念，上扬的腰线立体感十足，同时为其凸显了运动感。此外WEY VV5还营造了悬浮式车顶的效果，设计感十足。整个尾部部分，新车的层次非常鲜明，一根粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连，拉宽了尾部的视觉效果。尾灯组内部还采用了与LOGO相类似的矩阵式造型，在夜间点亮后辨识度极高。底部新车不仅采用了扩散器样式的下护板，同时还加入了双边共四出的排气布局，造型也采用长方形设计，不过仅为装饰，营造了强烈的运动感。

日产逍客在外观部分采用了家族V-Motion的设计语言，整个前脸造型变得更加年轻。中网格栅部分其采用了亮黑色的风格，并与银色的饰条形成反差，显得既醒目又精神。两侧锐利的前大灯组与中网格栅相连，不仅拉宽了整个前脸的视觉效果，同时带来了更强的一体化造型。新车除最低配车型外，其余两款车型均采用了LED光源大灯，值得一提的是，不仅是前脸中网格栅部分新车采用V型的设计语言，即便是在灯腔内部的LED日间行车灯，其同样采用了折角样式的造型，与整车的设计语言相呼应。

车尾部分日产逍客的设计非常丰富，日产小了的尾灯组部分同样采用横置的V字型造型，灯腔内部还加入了熏黑的元素，让其点亮后的辨识度更加出色。尾部日产LOGO上方还加入了一立体弧形线条，让尾部的层次感更为丰富。此外，新款车型与老款车型相比还加入了两条银色的饰板，提升了车尾的设计。底部日产逍客还将排气做了隐藏式的处理，让尾部看上去更加简约大气。

WEY VV5的内饰部分延续了上一代车型的设计，T型的中控台上加入了木纹饰板以及软性材质的包裹，提升了整个内饰的档次感。此次在新车上，WEY VV5还对中控系统进行了升级，全新的UI界面设计让操作变得更加简单。新车还支持人脸识别系统，确保了行驶安全的同时还提升了内饰的科技感。全液晶仪表盘支持多种样式变换，显示效果更直观，各功能区域布局也更合理。WEY VV5还搭载了驾驶安全辅助系统，配合人脸识别功能提升了整个反馈的灵敏度。此外，即便各功能区域支持语音控制，不过起还是保留了不少物理按键，方便了驾驶员的盲操作。

日产逍客的内饰部分相较于上一代的车型还是有明显的变化的。首先其采用了三辐式的多功能方向盘，并且为了提升整个内饰的运动氛围，其还采用了平底的设计。此外，新车换装了电子手刹，一定程度上提升了整车内饰部分的科技感。在做工用料方面，几乎手能触摸到的地方新车全采用了软性材质的包裹，即便采用的是黑色的内饰风格，其手感触摸起来依旧十分谁，依旧保持了一定的水准。

动力部分，WEY VV5搭载了多套动力系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了126千瓦（171马力），最大扭矩达到了287牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了167千瓦（227马力），最大扭矩达到了387牛·米，传动部分匹配的是同样是7速双离合变速箱。

日产逍客在动力部分全系搭载了一台2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率达到了113千瓦（154马力），最大扭矩达到了204牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。

综合上述对比来看，WEY VV5自不用多说，就连日产逍客也在不断强调年轻化的外观，让其车型更符合年轻人的审美需求。而从两者产品来看，WEY VV5无论是外观还是内饰上都采用的是偏向潮流的设计，同时其内饰按键的布局几乎完全符合消费者的习惯。逍客整体的产品力非常出色，不过与WEY VV5相比起来其性价比似乎显得并没有那么高，因此如果追求豪华氛围的话，WEY VV5有一定的优势；而如果你考虑品牌以及实用性的话，那么日产逍客会是一个不错的选择。

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋