乘联会数据显示，7月国内狭义乘用车市场销售159.9万辆，同比增长7.9%，环比则下降3.6%；今年前7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%，降幅进一步收窄。

其中，轿车细分市场7月销量为77.3万辆，同比增长3.5%，环比6月的80.0万辆下降3.4%。

具体来看，销量排名前3的车型已连续4个月保持不变，分别是轩逸、新朗逸和 卡罗拉，且排名前15的车型依旧只有3款同比负增长，分别是卡罗拉、新宝来和思域。宝马3系是当之无愧的"黑马"，本月劲增392.6%。值得一提的是，逸动和帝豪两款国产轿车挤进前15名，展现出良好的发展态势，特别是逸动PLUS，自上市后销量一路攀升，表现非常抢眼。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：轩逸

7月销量：46909辆

排名榜首的依旧是日产轩逸，7月销量达到了46909辆，同比增长61.4%，环比6月的50213辆下滑6.6%。截止目前，轩逸已经连续4个月超越新朗逸，成为轿车细分市场的"销冠"。

轩逸被誉为"小天籁"，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力、舒适的驾乘体验，加上十万上下的定价，一直处于热销状态。下半年，随着更多新车型的上市，轩逸或将继续领跑销量排行榜。

TOP 2：新朗逸

7月销量：37622辆

5月，新朗逸一扫颓势，销量达37622辆，同比增长5.2%，环比微增0.68%，依旧排名第2。

此前很长一段时间，新朗逸是销量最好的轿车车型，地位堪比SUV市场中的哈弗H6。但经历过中保研之后的大众，在口碑上大不如从前了。可以说，新朗逸只要不进行大换代，销量想反超轩逸基本上短期内没有希望。

另外，新朗逸和轩逸的设计风格不同，新朗逸让人感觉四平八稳，但年轻人更喜欢轩逸这种风格。

TOP 3：卡罗拉

7月销量：31497辆

7月，卡罗拉销量为31497辆，同比下降1.6%，环比6月的33704辆下降6.5%，仍然排名第3。

整体来看，卡罗拉的市场表现还是非常不错的，虽然本月同环比均出现下滑，但已连续3个月销量超3万辆，今年前7月的销量也突破18万辆。

卡罗拉的热销与它的经济、实惠、耐用和丰田强大的品牌号召力密不可分，同时也是卡罗拉自身一点一滴的积淀所造成的。基于TNGA丰巢概念打造，实现全方位革命性升级的第12代全新卡罗拉，已经赢得消费者的口碑。

TOP 4：全新英朗

7月销量：30002辆

7月，全新英朗力压思域，以30002辆的优异表现，重回轿车细分市场前4。

别克英朗一直拥有非常不错的品质与口碑，造型年轻，简约时尚，比较符合年轻人的审美。自从搭载四缸发动机后，别克英朗的销量增长不错。

当然，全新英朗能取得亮眼成绩，也离不开较为成功的营销手段。近期，上汽通用汽车推出了多种购车优惠可供消费者选择，在丰富动力选择后，相信别克英朗的市场表现会越来越突出。

TOP 5：新宝来

7月销量：26554辆

7月，新宝来销量为26554辆，，同比下降1.5%，环比6月的23614辆微降。

从新宝来的市场变化就可以看出，愈战愈勇的日系正在"挑战"德系的霸主地位，两者的市占率差距越来越小。相比于日系轿车的"惊艳"霸榜，德系轿车遭遇巨大挑战。

总而言之，帕萨特"A柱断裂门"仍在影响终端销售市场，且对大众品牌的口碑造成严重影响。要想改变这种市场现状，大众必须做出改变，真诚面对消费者关注的焦点问题。

写在最后

从7月轿车市场的销量排名来看，前3名车型保持不变，说明轿车细分市场的头部效应越来越明显。日系表现更加抢眼，轩逸夺冠、卡罗拉第3，思域、雅阁、雷凌、凯美瑞等都挤进前15名。与此同时，自主品牌有两款车上榜，展现出良好的发展态势，非常值得期待。