2.0L 搭载DTV动态矢量四驱系统的车型，在结构上这是同级较强的一套四驱系统，可以实现脱困和轻度越野。这套四驱系统左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，在各种复杂路况，都具有单独可选择的越野模式（沙地、泥地、岩石等），都能向左右轮分配最佳扭矩，应对交叉轴等越野路况。