我们选择G318川藏线进藏，因为之前几年的G318国道一直在大修，据传说2012年全线竣工贯通，后来发现上一大当。准备的时候查了临近几年的气象记录，推算2012年应该是雨季的小年，应该不会被下雨耽误，结果这是上的第二个大当。您慢慢往后看，都会介绍到。

既然选择川藏线，那么肯定是要先开到成都，而北京到成都理论上一天一夜就到，但我们是做游记项目，不是长途货运大卡车司机。再加上 哈弗H5和哈弗M4都太新了，生产线直接开走，别说磨合，连机油都还是新车那一锅，所以一开始先缓着走，万一车有什么故障，在成都之前都还比较容易维修。

哈弗H5已经上市有段日子，走到哪儿都能找到修的店，我不担心。最让我担心的是那台哈弗M4，其实是一款长城的老款车型拉皮改名而来，上市才个把月，全国长城的很多4S店连展车都没到位呢，一旦出现故障维修是个麻烦事儿，果不其然后面就被我们遇到了，还是继续往后看吧，后面有详细介绍。

我们决定第一天以人与车的磨合为主，因此从北京出发目的地选择西安，沿着京港澳高速就一路开了下去。各位还记得“2012年最热”的事情是啥么？我用一张高速路拍到的照片提醒你一下。

我们出发的那天是2012年的9月15日，一路上没有什么特别的事情发生，全天的高潮出现在我们到达西安之后。由于西安我们只是过夜停留，并没有深入探访的需求，要避开市中心高峰期的交通拥堵，所以住宿地尽可能要在便于进出的郊区。

再加上我做计划的时候一时犯懒，没有特别筛选，直接就选择了西安南郊高新区，紧临着南边绕城连霍高速的假日酒店，下了高速一拐弯就能到。我们抵达西安的时候已经夜上三杆，我们商量先去酒店停车，然后打车去市里的回民街吃烤肉，就不动车了。没想到正是这个“偷懒”的动作，挽救了我们车队，不至于在出发的第一天就宣布项目失败。这是咋回事儿呢？

 我们三台车在月色茫茫下，鱼贯驶入假日酒店的停车场，本来打算停在地面就不下地库了。在停车场保安的注视之下，第一台哈弗M4开进去了，没事儿。第二台哈弗H5开进去了，也没事儿。结果到我这台三菱帕杰罗的时候，明显看到保安大惊失色，就跟见到鬼一样蹦着就窜了过来，疯了一样的堵着我不让我往里开，喊着让我赶紧左转下地库：你个娃别愣着！走撒走撒！刻立马撒！

酒店不让车停地面也是常见的规矩，但你不至于这样激动吧？再说凭啥前面俩哈弗都能停地面，我就必须下地库？但是保安连拍带喊的让我赶紧下地库，弄得我一时也懵住了，没反应过来就开车下了地库。我同事看我下了地库，也跟着我一起停到了地库。

我们拎着过夜的小行李坐电梯来到大堂，我准备找经理投诉停车场保安，怎么找个神经病来做事啊！结果前台小姑娘在check-in的时候，特别委婉的问我们开车来的么？是今天刚到么？你们开的是日本车么？日本车有没有停到地库里？

她这么一问，搞的我更糊涂了。全国大大小小酒店我出差住得多了，怎么还关心开什么车来的？正纳闷呢，大堂经理也走过来了，也是神色慌张的表情。我还没张嘴投诉呢，他就说：今天西安城里有点乱，你们外地来的最好就别开车进去了，尤其是日本车。据说砸了不少，你们也小心安全，晚上没什么事就别开车出去了。酒店现在停餐了，边上有几家小饭馆还开着，不行你们就小饭馆吃点吧。

之后的事情，大家现在也就都知道了，如果您年轻不知道，可以搜“2012 西安日本车 U型锁”互联网上仅存的那点记忆可能会帮助您了解个大概，我这就不在这长篇大论了，弄不好为这个禁言封号啥的，不值当的。

回想起来，真的很感谢那位看似“神经”的停车场保安，是您这无形中保护了我和我的三菱帕杰罗，更保全了我们这次项目的顺利，没有被扼杀在出发地一天的萌芽中。这里，再次表达我真心的感谢。