柯尼塞格作为顶尖超跑，长年来与布加迪相爱相杀而被众多车迷所熟知，其创始人克里斯蒂安·柯尼赛格尤为瞩目的光头发型，被车迷们亲切的称呼为冯秃。

在1994年春天，创始人克里斯蒂安·柯尼赛格朋友迈克尔·贝格菲尔特提出了他从5岁开始就已经抱定的梦想，而朋友并未当场否定他的想法，则是提出了一份营销计划，以验证在瑞典制造跑车这一想法的可行性。

最终通过营销计划的证明，瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和众多赛车行业供应商，是世界级超级跑车发展的理想之地，就此制造跑车的Koenigsegg计划便正式开始启动。

直到1995年，Koenigsegg车厂迁移至瑞典南部城市奥弗斯特姆，便开始开发和制造第一个汽车原型—幽灵CC。在1996年，经过世界著名赛车手皮克·特伯格、凯利·罗森布拉德和理查德·雷戴尔在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，确定了原型车已做好正式亮相前的准备。于是在1997年，法国戛纳影展被命名为“CC”的原型车正式对外曝光，吸引了一大批富豪，这也使得创始人克里斯蒂安·柯尼赛格能够放心正式开始进行量产车的生产准备。

到了2000年，第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。并且在9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：正式在巴黎车展隆重亮相。并且在2001年，银色量产原型车CUS在巴黎车展亮相，并且荣获了德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖，以及柯尼塞格 CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。

在2004年3月，日内瓦车展上柯尼塞格推出了CC车系的高性能版本，一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车动力输出高达806匹马力，当时世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR最高时速395km/h，有机会将打破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界纪录。

2005年，2月28日于意大利纳多测试道上，一辆由罗利士·毕可其驾驶的与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87km/h的成绩，成功的打破了McLaren F1在1998年德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试上创下的386.7km/h记录，就此柯尼塞格便与速度有着密不可分的关系。