周三帮我们西安本地的一位女粉丝淘到了一辆精品的法系小狮子——标志307。

这位粉丝找到我们之前自己也陆续看了好几个车，但是车况价格都不满意。

在看过我们B站“蚂蚁淘车”的视频后，添加了微信公众号找到我们，点名要求找 标志307，自动档，预算是3万，不要黑色、蓝色。

我们估计了一下，这个预算大概可以找到12年左右的，经过几天寻找，我们找到一辆13年2月上牌的2012款1.6L自动舒适版307，还是一手车。

表显9万6000公里，全车金属件无换件，做了一圈油漆，但是还有3个地方需要做漆。

这种车做漆价格不贵，粉丝也能接受这种瑕疵。

车辆全部是原厂玻璃，4条18年轮胎，近两年不用换轮胎，能省近千元。机油也是刚换的！带粉丝看完底盘，左前半轴防尘套有漏黄油现象，这个属于正常的易损件老化，处理起来也不麻烦，几百元就能搞定。

像标志307这种当时在4S店小保养都只要200多的车型，养起来真的非常省心，就差会自己出去跑黑活了。

车辆底盘前后完好，路试完后没有问题，粉丝当场就定下了！准备第二天过户。这辆13年自动挡的小狮子仅需要要3万整就可以拿下，同年份日系德系自动挡小车，想都不要想了！

作为标致306的继任者，标致307于2001年在海外推出。相继推出了三厢轿车，三门和五门掀背版、双门敞篷车等车型，拥有多种排量汽油和柴油发动机，可谓是有一招鲜吃遍天的雄心壮志。

2002年10月，东风汽车与法国PSA集团签订扩大合作的协议，东风标致就此成立。根据当时中国的国情，东风标致选择引入标致307。因为中国人的本土购车需求，第一就是要大，所以瘪屁股的307两厢版并没有被引进，而是在此基础上开发了三厢版车型。

说起法系车，很多人首先想到的就是略显奇葩的反人类设计风格，众多车评人没词去形容这些东西的时候，通常就会以浪漫这种褒义词来概括法系车的设计。

小毛病多是法系车，尤其是307不争的事实，仅因为零部件原因被召回的新闻都数不胜数。

例如“供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀，致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂纹，极端情况下可能发生燃油渗漏，存在安全隐患”。

或者是“由于供应商制造原因，部分车辆发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动；极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患”之类的。

也不知道真的是我们下游的零部件厂家耽误了这款车的品质，还是这款车本来就水土不服。

当然，标志307也不是没有优点，它的底盘扎实，前麦佛逊独立悬架和可变形带横向稳定杆的横梁式半独立后悬，虽然没有带来很好的舒适性，但是得力于优秀的底盘调教，驾驶质感很出色。

配置方面，即使新车在同等价位下也绝对良心。

法系车保值率有点惨不忍睹，对于二手车来说保值率不好反而更具有性价比，但是在二手车市场仍算不上热销车型。

然而，对于想买年份近，价格便宜，底盘稳当的粉丝来说，法系车仍然是个不错的选择！

标志307在出完2013款，换装了1.6L CVVT发动机之后，便永久停产，可谓以后都是绝版车了。

恭喜这位粉丝买到喜欢的车！八月过半，想买车的朋友们不要再犹豫了！