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随着自主品牌日益充实的技术积累，不少一线自主品牌都开始品牌高端化路线。其中，深耕SUV领域的长城，推出的WEY品牌，便是脱颖而出者。

今天，我们就来体验 WEY VV5这款明星产品，看看它的实力到底如何。

静态部分：颜值没得挑

首先，WEY VV5硕大的中网，相当有冲击力，像跑车一样；而酷炫的LED大灯，还带有流水式转向灯，效果不错。车身侧面，雄壮有力的肌肉线条，延伸到尾部，后溜的美感，深得年轻人喜爱。尾部方面，三条竖线式的LED尾灯，经典；下包围夸张的导气孔，将运动感发挥到了极致。

总体上，颜值没得挑。

来到内饰，WEY VV5采用了悬浮式大屏设计，配合下方三个炮筒式的空调出风口，以及红色缝线的加入，运动感营造得很到位；用料上，除了软质包裹，还使用了有纹路的银色饰板做点缀，大大提升了精致感；其中，12.3英寸的中控屏幕，比原来更加修长，视觉效果更佳，车机系统的功能也更加强大。

动力上，2020款WEY VV5提供了两款动力总成供消费者选择，分别是1.5T+7DCT，最大功率171马力（126kW），最大扭矩287牛·米；和2.0T +7DCT，最大功率227马力（167kW），最大扭矩387牛·米。

动态部分：以舒适为取向

今天，我们体验的是2020款WEY VV5的1.5T版本，功率上较老款车型有小幅上调，与之匹配的是长城自主研发的7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成我们还是比较熟悉，依然是一如既往的舒适取向，而变速箱和发动机的匹配也是以平顺性为第一诉求。

加速时的表现，还是让人自信的，整体提速很线性。不过，如果你全力给油，抵挡位时还是会有较为明显的顿挫感。当然，这是它的特性，适应后就没什么问题。

操控性上，偏向城市SUV风格的调校，适合日常平缓驾驶。在这一方面，VV5还是比较传统的，并没有刻意追求动力体验。虽然外观很运动，但驾驶体验并没那么“暴力”。

WEY VV5的NVH静谧性早已受到肯定，我们车速以80km/h行驶时，没有明显的风噪。不过，急加速的时候，还是能够感受到发动机运转的声音。

底盘调校上，偏向舒适的调校更多的是将悬挂行程调节的较长，对于大部分的坑洼及颠簸，化解得不错。不过，笔者以为，还有进步的空间。期待WEY品牌下一次的调校优化。

总结：WEY VV5的静态表现，可以说是十分优秀。充满运动感的设计，在细节处还富有很多精致感，真正做到了时尚与高级并存，尤其是内饰的豪华感营造上，完全是越级的设计与配置，对得起自主高端品牌的称号。而动态部分，别看外观非常运动，其实是一台偏向舒适取向的车型，更擅长日常平缓驾驶下的使用场景。如果你是追求一台定位城市SUV的消费者，那么，这样的表现已经是比较出色的。再结合厂商指导价12.58-14.78万元来看，性价比还是异常突出的。

众所周知，在10-15万元价位，SUV车型多如牛毛。不仅有大批合资品牌SUV，更有自主品牌SUV虎视眈眈。WEY品牌能立足该市场，俨然已经是较为成功的。

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