哈喽，各位客官老爷们，验选车小李给各位请安了，本期拖更了很久，还请见谅。今天我们聊的车是 保时捷Cayman（下文直接译为卡曼），前段时间一个朋友委托检测的，这是保时捷家族里的入门级硬顶跑车，虽说是入门级，百公里加速也是轻轻松松进入5秒俱乐部，而且还是中置后驱，可不能小瞧了。官方给出的定位处于Boxster和911之间，与Boxster出自同一平台，最主要区别在于Boxster是敞篷，而卡曼则是硬顶，以后别再傻傻分不清楚了。

        我们检测的这辆车是2015款，2.7L的排量，匹配的是7速双离合变速箱，简称“PDK”，以极快的换挡速度独步江湖。这辆是保时捷以卡曼之名在国内推出的最后一代车型，从2016年开始以718取代了老款Boxster和卡曼，实际上还是一个车，保时捷的车型你很难整明白……

        对于卡曼这类中置发动机的车型而言，很多人会有一种抗拒检测的心理，一方面这类车基本都是高端品牌，真有什么疏忽的话，影响还是比较大的，另一方面则是发动机不容易观察，从而增加检测难度。但话说回来，再怎么滴，不还是车嘛，盘它！

       按照验选车的检测标准，照例打开前机盖开始整个检测流程，此时你会发现，发动机不见了，正如上文所说，卡曼是中置发动机，所以车头部分只是安放了一些油液之类的，而本应该安装发动机的地方则变成了一个行李箱，从而增加了买菜时的便利性。

        车头部分一圈检测下来之后，只有前保险杠有过做漆，其余地方原版车况，非常可贵，不过这里又要吐槽了，这车前保的做漆工艺很糟糕，以前文章也提到过，补漆一定要慎重，否则真的是糟蹋车了。

        按照顺时针来到右侧检测，依旧是原版原漆，看来原车主使用的非常爱惜了，而且车主2019年才换过一套倍耐力P ZERO轮胎，给买家省下了一大笔钱。

        不过前刹车片就有点差强人意了，目测用不了多久就要换了，毕竟车子跑得再快，刹得住才是王道，这里也提醒各位客官老爷们多留意自己的刹车系统噢，包含制动液、刹车盘、刹车片等。

        顺着检测顺序，来到车尾检测，第一眼就看到后保险杠漆面裂开了，并且一颗倒车雷达已经稍微有一点松动了，幸好不影响使用，说明这辆车右后曾经被怼过，如果遇到这种情况时，我们需要趴到地上去检测车辆的后防撞梁，防止内部有伤，我们这辆只是轻微的皮外伤，前车主都懒得去修了，这种情况检测人最喜欢了，有什么问题一眼就能看出来了。

        而车尾除了保险杠以外，也都是原版车况，感觉买家捡到宝了，真羡慕。

        左侧依旧没有给我们带来难度，这半面车况也是很好，接着就是上架检测底盘了，对于这类车型而言，最好还是上架检测的好，一个由于底盘较低，检查下有没有托底的现象，第二个呢，也可以顺带着检测下发动机、变速箱。那么这辆车呢，除了左后半轴有一点印油以外，其余都非常干净，并且没有任何的托底迹象。

        内饰检测也是没有任何的难度，几乎没有明显磨损，并且我们了解到，原车主是一个美女。最终一圈检测下来，只有前后保险杠有过做漆，其余地方都是非常完美，这应该就是车商朋友嘴里的“美女一手车”吧，感觉买家真是捡到辆宝贝了。

        好了不说了，努力挣钱换车去了，也愿各位客官老爷早日买到自己中意的车！什么？买二手车不懂车况？找验选车就对了！