日前，现代汽车在德国的劳西兹林赛道对三辆KONA EV（即国内的昂希诺纯电动）进行了续航里程测试，经历三天时间后，最终三辆车充满一次电分别行驶了1018.7km、1024.1km和1026km。

官方宣称，此次测试的三辆车均为原厂状态，空气动力学、驱动系统等部分均未经过改动。在测试中，车辆关闭了空调、多媒体系统，但为符合欧盟法规，日间行车灯保持开启。为模拟欧洲市区交通，车辆以29-31km/h的平均时速行驶。

在德国测试的 现代KONA EV，配备的是LG化学提供的64kWh电池组，官方公告续航里程是484公里（欧洲WLTP标准）。根据欧盟的测试标准，现代Kona EV的能耗效率是14.7 kWh/100公里，也就是每度电可以跑6.8公里。

但是在这次测试中，三台车的能耗竟然分别达到了每百公里6.28kWh、6.25kWh和6.24kWh，换算下来每度电可以跑16公里。

整个测试耗时三天，并且经过多次驾驶员轮替，每台车总计换手12次。并且每次驾驶都必须全神贯注在右脚上，完美控制电门与煞车，让能量回收发挥到极限。

写在最后

或许参与测试的人员可以分享驾驶技巧，虽然是理想状态下的极限驾驶，大部分时候来说都没什么意义。但在电量告急但找不到充电桩的紧急情况下，倒是有很大的意义。