偶然的机会看到了被外媒曝出的全新一代 奔驰GLC谍照，这台早已在中国街头烂大街的“豪车”确实在从前鲜有关注，除了那几次被众所周知，鞭尸无数的负面新闻。

新一代GLC谍照

所以借着这个机会，去特意的查了一下作为奔驰全系销量中流砥柱的GLC在华的具体市场表现。这一看着实惊出一身冷汗。这款售价覆盖34万～58万区间的中型SUV，居然有着如此强大的销量表现，除去今年2月由于疫情的影响，1月～6月的市场表现均轻松破万，并多次挤入同级别SUV销量前十榜单，势头强劲。

该图片来源于网络

这台作为GLK换代车型，并冠以C级名号的奔驰GLC，从产品力角度分析确实没有特别多的亮点，除了针对中国市场特供而来的加长之外，北奔在产品QC管理（质量控制）维度的屡次失误，也使奔驰这一主打“best or nothing”口号的品牌逐渐只剩下nothing，但事实确实是这样吗？

毕竟铁板钉钉的数据在那儿摆着，对于国人消费心理的把控，奔驰可谓是费尽心思，在同级别内，2973mm的轴距长度几乎是碾压级的存在，尺寸直逼中大型SUV范畴，作为德系三驾马车极其重要也是其中品牌力最为强劲的一员，国人“面子为上”“越大越好”及“花小钱办大事儿”的主流消费心理驱使下，一台位居一线豪华品牌的SUV只需34万就能轻松带回家，这和白送有什么区别？（注意这句话是讽刺），况且当你撇开各种恼人的异响不谈，奔驰一贯表面功夫做足的内饰，确实香的不行。

新一代GLC谍照

但随着这一代代号为X253的现款车型逐渐走向生命周期的末端，我们迎来了全新一代X254 GLC的到来，虽然由外媒曝光的图片由于高度伪装几乎看不到任何车辆细节，但整车尺寸进一步加大加长却是能轻松从图片上可以观察到的事实。整体车身侧面较于现款车型设计理念区别不大，但C柱之后的车顶过度比现款车型来的要自然了不少，车身后半部分的设计风格趋于刚毅。

另外据相关消息了解，新一代GLC的总体设计风格将会延续奔驰家族以全新奔驰S级为代表的设计语言，具体是否符合主流审美，相信关注过近年来奔驰设计理念变更的消费者肯定不敢苟同。但新一代GLC在内饰方面的全维度升级是一个比较值得关注的点。换句话说，更豪华，也更具有科技感（比如中央触控大屏的加入）的内饰一定会成为打动国内消费者，然后掏钱买单的一把好手。

配图为奔驰全新S级内饰（示意）

这款预计在明年就会正式亮相并进入中高端消费级市场的奔驰新车，在中国市场的主力动力系统，相信仍然会继续沿用197匹马力低功率及258匹马力的高功率2.0T发动机，48V轻混系统也有望加入到新一代GLC中。

但这些都不再重要，作为奔驰系列中犹如长城哈弗H6一般的“水桶”车型，无论GLC的产品力最终平庸到何种程度，只要它还挂着奔驰标并且持续变长变大，毫无疑问，这台毫无特点的产品就能继续在中国市场卖爆。（文/Stank）

对新一代GLC感兴趣的小伙伴，欢迎在下方留言，并关注地下车酷Uccar！