相比起SUV车型，轿车领域相对比较稳定，上下月份之间并没有产生很大的差异。销量冠军依然是买沙发送车的日产轩逸。新朗逸虽仅次于后，但从销量的数值来看，八千多辆的差距还是蛮大的。可以看出乘坐舒适、可靠及经济实惠的三厢家轿依然占据国人的主导地位。

排在前十的车型中，日系车就占了5款，其余是南北大众的热门紧凑型轿车。广汽本田的雅阁是唯一一款进入前十的中型轿车，这与自身均衡的产品力及价格优势有一定关系。

而上汽通用英朗犹如股市一样波动略大，曾经能傲视群雄到如今销量一降再降。相比上个月落差同样较大，从第6名降到了13名。按照以往的套路，或许更狠的优惠力度才是英朗冲击销量的唯一方法。也正因如此，相对比较稳定的思域上升至第4，新宝来则略显疲态，与思域来个交换，紧随其后。

同样在短时间内有着大起大落的，还是通用。雪佛兰科鲁泽在上月一万五的销量（排名15），到现在直跌至不足五千辆（排名46）。比起英朗，真是有过之而无不及。

自主品牌在轿车这方面虽不如SUV车型那么精彩，但也有不错的成绩。具有代表性的吉利帝豪、长安逸动、上汽荣威i5都一直保持在一万以上的销量。除了吉利帝豪相比上个月稍微下滑之外，这些月销上万的自主轿车车型还是比较平稳的。

在豪华品牌中一直有着不错成绩的华晨宝马3系，反而被自家兄长5系赶了上来，还被隔壁奔驰C级“超了车”。很大的可能在于后两者有较大折扣助推了销量，（5系新改款即将上市）尤其是C级的优惠力度，了解后会让人有种“要什么自行车”的想法。

有一款车型让人佩服的是，尽管因碰撞成绩不理想上了热点，但销量丝毫不受影响，反而有所增长。没错，它就是大家很熟悉的上汽大众帕萨特。从上个月排名25，接近一万二的销量升到第21名，销量在一万三千多辆。难道真如网友所说，买车的都不上网，上网的都不买车？

作为热门电动车特斯拉-Model 3，从上个月接近一万五的销量就能看出其受欢迎的程度很高。尽管到了7月份有所下滑，但还是能保持一万多辆的成绩。虽然被大部分网友吐槽装配工艺粗糙，但不可否认在性能或者设计等方面还是有其独特的一面。

另外受到负面因素的影响，马自达6阿特兹原本三千多辆的销量就已经不理想了，因为前段时间因大量异响上了投诉榜首。在这个月仅卖了不到两千辆。一汽马自达如若不及时采取措施，真的是前景堪忧。这么好的一款车，沦落到如此地步，（糟蹋了）可惜了！

需要注意的是，广本全新飞度还未上市。现款由于是国五车型，只能在不限国6的城市才能买到。所以这个月几乎垫底的销量不具有什么参考价值。个人猜测，新一代飞度上市之后，在市场的表现还是值得期待的。

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