年轻一代消费者在选购车辆时表现出一个趋势是：车内空间、性价比等因素对购车决策的影响作用正在逐渐弱化，新生代人群对车型的个性与运动化需求变得日趋强烈，风格化的颜值设计、动力与操控性能与科技化配置成为了他们满足自身日常通勤需求以外更加刚需的存在。

对此，许多本土车企借机推出了许多主打时尚设计和运动风格的SUV车型，比如在常见的15万元紧凑级SUV区隔中，传祺GS4 COUPE、长安CS85 COUPE、吉利星越、荣威RX5 PLUS等车型上市后都获得不错的关注度，这四款SUV均有着潮流的高颜值和契合年轻人消费习惯的一面，如果希望拥有一台不随大流的SUV，你也许能在这四款车型中找到你的心仪之选。

年轻与运动固然是当下汽车设计的绝对主旋律，不过各个汽车品牌在各自家族化设计理念的指导下，对年轻化的理解也存在着差异，这一点在车辆的前脸设计上最能体现。传祺GS4 COUPE作为上半年热度最高的SUV新品之一，与普通版本的传祺GS4同样来自广汽GPMA架构，不过它在前脸部分与普通版GS4有着明显的区分，传祺GS4 COUPE采用了全新的「闪电翼」设计语言，分体式进气格栅搭配黑色蜂窝状中网，看上去有着不俗的运动氛围，造型犀利的头灯组在日行灯部分也植入了闪电元素，点亮后有着相当出色的辨识度。

荣威RX5 PLUS针对年轻人的喜好在设计上加入了许多国潮元素，大尺寸中网的内部融入了荣麟纹设计，呈现出较强的立体感。而且和传祺GS4 COUPE的思路相似，荣威RX5 Plus在头灯组的内部灯腔造型上也采用了强调辨识度的设计路径，搭配中网后形成了展翼式的外形效果。

长安CS85 COUPE在车头部分使用了家族式的“蝶翼式”设计理念，大嘴进气格栅配合多幅镀铬装饰，令整个车头展现出一份厚重感。此外CS85 COUPE在线条和细节处理上也并不算激进，而是相对柔和圆润，传递出的是大气、稳重的视觉感受。

吉利星越的车头延续了品牌旗下车型家族式的涟漪式进气格栅，和CS85 COUPE类似，星越同样以横向布局为主，但运动感更为突出一些，其格栅内部还加入了高亮细节以提升质感。同时由于星越的保险杠设计得十分宽大，星越上、下格栅的面积都显得很克制，令整个车头看起来重心较高，多了一份力量感和敦实感。

四款车型通过车头传递出的车辆气质可谓各有特色，但到了侧面的车身形态上，彼此之间开始出现气质上的区分。其中荣威RX5 PLUS保持着传统的SUV四平八稳的车身形态，而传祺GS4 COUPE、CS85 COUPE和星越都采用了溜背特性明显的造型手法，这三款轿跑SUV在最富辨识度的B柱往后的设计上，均利用流畅、优雅的车顶线条向车尾位置倾斜并最终收拢，比如传祺GS4 COUPE实现了0.295的低风阻系数，不仅姿态优美，还带来了出色的行车稳定性和低油耗。可以说三款轿跑SUV在溜背造型的完成度和表现力上不输豪华品牌的同类型产品，也能在同价位的SUV中率先吸引到年轻消费者的眼球。

荣威RX5 PLUS

至于尾部设计，四款车型不约而同采用了双边共两出的排气布局来适配时下年轻人对于运动感的追求与喜好，传祺GS4 COUPE和荣威RX5 PLUS还运用了镀铬材质对排气口进行装饰，精致感相比另外两款车型要更胜一筹。

值得一提的是，在个性化层面，传祺GS4 COUPE与其余三款车型呈现出明显不同的一点——它的箭羽式尾部灯组并没有使用了时下流行的贯穿式镀铬条来进行连接，转而以更尖锐、锋利的形象示人，并将后备厢开启按钮集成在了尾灯上，这让传祺GS4 COUPE的尾部型面显得相当简洁且富有高级感，年轻感的表现也更到位。

来到内饰方面，传祺GS4 COUPE整体沿用了GS4的布局形式，双12.3英寸液晶大屏、全触控面板以及钢琴式中控按键承担起了内饰的科技感。并且传祺GS4 COUPE在座舱布局上十分注重运动氛围的营造，不管是红黑的配色方案、中控台、门板等部位大量的Alcantara材质还是一体式赛车风格座椅，都与外观展现出的运动感实现了内外匹配。

在四款车型中，荣威RX5 PLUS是唯一采用了中控屏竖向布局的车型，中控大屏的尺寸达到了夸张的 14.1寸，加上金属拉丝面板、钢琴烤漆等材料的搭配，有着强烈的科技感。

长安CS85 COUPE的内饰设计属于简洁规整的T型布局，在第一印象上相比GS4 Coupe与荣威RX5 PLUS要朴素传统一些，当然CS85 COUPE在车内用料做工方面维持了不错的水准，使用了大量钢琴烤漆与镀铬元素来进行装饰点缀，在提供一定年轻感的同时也不忘在氛围上照顾家用级消费者的喜好。

吉利星越则使用了时下流行的偏向驾驶员一侧的中控设计，主打简洁风格，车内同样采用了大面积的软包覆盖，在材质做工方面有着不错的档次感，亮黑的饰板设计也使得整个中控和仪表形成了连为一体的视觉效果，进一步提升了车内的科幻氛围。

当然，除了内饰的设计感以外，年轻消费者目前非常看重的一点就是车机系统的便利程度与易用性，对于该维度的需求，自主品牌一向没有让人失望过。四款SUV均配备了各自旗下最新智能车载系统，譬如传祺GS4 COUPE采用了ADiGO系统，荣威RX5 PLUS配备斑马智联系统，长安CS85 COUPE搭载腾讯TAI汽车智能系统以及星越所配备的GKUI2.0智联系统，从功能实现的角度来看，这些车载系统为语音交互、在线导航、日常娱乐等功能提供了便利，在使用体验上大同小异，满足基本的交互需求绰绰有余。

传祺GS4 COUPE搭载车载微信功能

而随着车内、车外场景的进一步打通，在配置层面传祺GS4 COUPE和荣威RX5 PLUS对于人车互联的考虑要更加周全，比如两款车均支持车机软件的OTA远程升级，而且全车提供多达4个USB接口与便利的手机无线充电功能，传祺GS4 COUPE更是首款配备车载微信功能的轿跑SUV，进一步降低了用户在行车过程使用手机的频率，既体现出便利性又保证了行车安全。

四款SUV的主力车款在动力部分均采用了1.5T涡轮增压发动机的方案，传动部分匹配7速双离合变速箱。其中，长安CS85 COUPE与吉利星越由于覆盖的价格带更为宽泛，在高配车款上还提供了2.0T的动力单元，不过15万元作为大多数消费者选择一款国产紧凑级SUV的预算天花板，1.5T动力仍然为该级别的主流选择。

从参数上对比来看，四款车型1.5T发动机的功率、扭矩表现都在伯仲之间，只是需要注意的是，传祺GS4 COUPE、荣威RX5 PLUS和长安CS85 COUPE的1.5T发动机为为四缸发动机，而星越为三缸发动机，这对于一部分心态较保守的消费者而言，三缸结构的物理特性会让他们在心理上出现一定犹豫，但星越的部分车款配备了48V轻混系统，在一定程度上弥补了三缸引擎的先天不足。

至于年轻消费者注重的驾控层面，四款SUV底盘形式均为前麦弗逊+多连杆的形式，在硬件水准一致的前提下，四款车型在调校风格上还是存在着一定差异：传祺GS4 COUPE使用了欧系高性能底盘，韧性更强，配合其相对紧凑的车身，驾驶乐趣和操控稳定性在四款车型中更有优势，；而荣威RX5 PLUS、CS85 COUPE和星越在底盘部分则属于偏舒适的调校风格，实际驾驶起来没有外观看上去那么有运动感。

逐一明确基本产品的素质之后，在15万元内价位我们截取了传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版、长安CS85 COUPE 1.5TDCT品版、星越高能版260T锐星者、荣威RX5 PLUS 300TGI自动Ali国潮荣麟版进行配置对比。

年轻消费者首要考虑的是车辆的主、被动安全配置丰富程度，四个车款都标配了电子驻车、胎压显示、360全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能，但通过配置对比可以看出，传祺GS4 COUPE与荣威RX5 PLUS是唯二提供6安全气囊的车型，同时配备了相当齐全的主动安全和L2级驾驶辅助装备；长安CS85 COUPE的安全配置表现仅次于传祺GS4 COUPE与荣威RX5 PLUS，标配了主动刹车、自适应巡航和车道偏离预警三项功能；星越虽然指导价格相对较低，不过在主动安全和驾驶辅助配置上有所不足，需要消费者追加预算升级到更高级别的款型。

接下来是舒适便利性配置对比，在这一维度CS85 COUPE和星越仍然处于下风，基本上成为传祺GS4 COUPE与荣威RX5 PLUS的两强比拼，两款车都采用了提升科技感的12.3寸全液晶仪表机构，荣威RX5 PLUS还提供了对女性车主非常友好的电动记忆尾门；传祺GS4 COUPE的优势点在于多出了换挡拨片、后排隐私玻璃、车载空气净化器等显著提升用车体验的配置，其配置全面性在四款车当中最为突出。

综合来看，这四款本土SUV都有着个性化和科技感十足的内外造型，相近的动力、底盘表现也可以满足消费者的代步需求，配置方面则各有特色。如果购车预算相对充裕，我们首先推荐的是传祺GS4 COUPE，它的外观内饰最富攻击性和运动质感，并且从智能科技到性能操控都完全瞄准了时下年轻消费者的汽车消费喜好；长安CS85 COUPE与吉利星越同样有着回头率不俗的颜值设计，但由于两者将1.5T车型作为低配车款，基础配置只能说够用，高阶装备稍显欠缺；而如果对轿跑风格不太感冒，消费者可以考虑荣威RX5 PLUS，除了外形不够动感以外，它在科技与安全配置层面都紧跟了新生代消费者的需求，能带来不错的用车体验。

文｜佘牟