亚洲龙是丰田旗下一款中大型轿车，在北美市场有着较高的声誉，去年3月由一汽丰田引入国内。虽然上市时的声势很大，但销量一直不温不火，今年疫情过后，亚洲龙的销量开始爬坡，继5月、6月连续两月销量破万后，亚洲龙7月的销量达到了1.29万辆，终于扬眉吐气了一把。近日，2021款丰田亚洲龙正式上市，新增两款车型：2.5L豪华版与2.5L Touring尊贵SPORT版，现有车型里，2.5L燃油版车型的选择更多了。

外观方面，豪华版车型基本沿用了现款车型的外观设计，而SPORT版车型则加装了全新的运动套件，前脸格栅内部换成了黑色钢琴漆涂装，同时，在前后保险杠以及外后视镜等地方，新车采用了镭雕碳纤维纹理工艺，再加上尾部的扰流板设计，整体的运动气息更浓郁，时尚感更突出。

内饰方面，新款车型的内饰布局与现款车型基本一致，仅在配色以及装饰面板等细节方面稍有调整。配置方面，新车搭载了10个安全气囊、电动天窗、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持辅助系统、车道偏离预警、倒车影像（SPORT版为360度全景影像）、自适应巡航、AVS自适应悬架等。

动力方面，新增车型均为汽油版车型，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率154kw，最大扭矩250N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，底盘仍旧是前麦弗逊后E型多连杆双独立悬架。

总结：皇冠停产后，一汽丰田对亚洲龙寄予厚望，与雷克萨斯ES同样基于TNGA-K平台打造，且共享70%零部件，使亚洲龙在上市之初就获得了极大关注。虽然一开始并没有表现出“爆款”的潜质，但如果是一款真正的好产品，最终还是会得到市场的认可。