两天一夜，横跨双城，只为一场不一样的寻味之旅，在吃货的世界中，没有诗和远方，只有生活与美食，没有什么是一顿大餐不能解决的，如果有，那就来两顿。

在前不久，梅赛德斯-奔驰举办了一场横跨双城的寻味之旅，陪伴我们的座驾是EQ系列里的首款车型-- EQC，此次行程是由广州前往深圳Mercedes me，途经佛山顺德，本次也将在最著名的美食地进行打卡，让这次寻味之旅更加充实饱满，同时也让味蕾无限绽放。

从广州前往佛山顺德的途中，首先给我印象最深刻的是EQC的静谧性，往往惬意的驾乘感受都离不开优秀的静谧性。奔驰EQC的电驱系统采用两级减震，电机和副车架之间采用橡胶减震，副车架和车身之间则采用液压减震，高频噪音被控制在非常细微的水平上，在同价位电动车中属于领先水平。前风挡和前排侧窗采用双层声学玻璃，车厢内外完全是两个世界。

EQC有着四种驾驶模式，还可根据喜好进行个性化设定。节能模式非常特别，不仅动力输出更为矜持，还改变了加速踏板的物理特性。切换到节能模式后，加速踏板的后二分之一行程变得异常沉重，凭体感判断阻尼至少达到了前半段的两倍。

底盘的调校是奔驰的看家本领，EQC同样给出了出色的答卷。在铺装路面行驶时，轮胎和悬挂几乎没收了所有细碎颠簸，高频振动难以察觉。面对长波路，EQC会用轻柔的动作予以化解，尽可能减少垂直方向加速度，给人以舒缓的乘坐感受，底盘工作方式自成一派。

来到座落于“世界美食之都”顺德，寻味之旅的第一站环节设置了向名厨学艺的环节，通过现场亲手烹饪，不仅感受了有70余年历史的粤式佳肴“大良炒牛奶”的传承力量，还品味了每年仅半个月供应的岭南珍馐“凤眼果”的创新滋味。无论是匠心烹饪还是高端用料，都与EQC所代表的豪华理念不谋而合。

午饭过后，我们来到位于顺德近82年历史的仁信双皮奶，在这与大家普及下双皮奶，它属于广东省著名的小吃之一，属于粤菜系。双皮奶软滑甘香，营养丰富。具有超高的蛋白质，提高免疫力，缓冲贫血，调低血压等作用。

对于梅赛德斯-奔驰而言，品牌从诞生至今也是超百年历史，在各个车型领域上，产品矩阵在我看来已经做到非常完善，但这对于他们来讲还不够，需要与时俱进，不单只是要做好产品，服务好客户，还要把先锋科技及设计美学设计做到极致，就好比EQC来说，内饰座舱的每一处细节都在讲述奔驰对此的定义和标准。

EQC的这套内饰设计以及做工用料也早已得到了所有人的认可，因此EQC中控台的整体设计风格和布局大体上仍然是奔驰一向的风格，连为一体的双10.25寸中控大屏以及各种实体按键依旧是我们熟悉的样式，但为了彰显EQC的独特身份，设计师们别出心裁地在许多细节上下了功夫，其中最为明显的是座椅处改用了玫瑰金色缝线细节，与钥匙形玫瑰金色饰条装饰的空调出风口相互呼应。

从佛山前往深圳的途中，令我最为满意的就是这一套带有EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统，可实现对车辆进行预加热、预制冷等精准温度设定的气候预控制功能，以及最大限度解决里程焦虑问题的EV优化路径规划功能。EQC配备的雾霾终结者3.0不仅实时在交互屏上显示车内外PM2.5数值，还可根据车外环境自动开启车内空气循环。可选配的畅心醒神功能更能细致关怀驾乘人五感，将电动之旅的舒享体验进一步升级。

由于我们是400 4MATIC的车型，满电NEDC为415KM，我们从广州出发的时表显375KM，经过两个城市的跨越，最终回到深圳还剩下127KM，当中还包含城市拥堵路段及高速公路，有一些人说电动车会有里程焦虑等问题，那绝大数是别的品牌，至少在奔驰EQC上，并不存在这种现象。

来到座落于深圳南山万象天地深南大道一侧，无缝接驳地铁1号线高新园站，出了地铁就能看到Mercedes me深圳南山体验店，这里不仅提供奔驰最新产品资讯，还供应美食、生活、艺术等领域的高品质优选。

值得一提的是，这家新近开业的体验店是华南首家，也是中国第四家、全球第九家。Mercedes me是2014年梅赛德斯-奔驰推出的全新服务品牌，不同于其它4S店，Mercedes me不卖车，而是重视生活体验，是集品质餐饮、精品零售、活动展览、汽车展示、试乘试驾等于一体的潮流生活新空间。

进入店里首先映入眼帘的是展示墙上琳琅满目的潮流精品，除了梅赛德斯-奔驰品牌精品、 Mercedes me 独有的品牌精选外，还有与高端品牌合作的联名款系列。环顾体验店，一面巨型LED屏立于店内右侧，流动的画面与酒吧遥相呼应，赋予空间独特的韵律。细看便会发现，上方的顶灯造型是奔驰logo。

餐厅是体验店的一大亮点。在食材上，餐厅突破传统西餐理念束缚，优选本地新鲜食材，融入多种亚洲风味食材，主打菜品有澳洲和牛、鹅肝、海鲜、时蔬等炭火扒烤，亮点菜品有创意甜品、烟熏三文鱼等。

餐厅美食台以开放式呈现，线条简洁明快，黑、金色系配以柔和的灯光，烘托出时尚典雅的用餐氛围。延续成都Brew Haus精酿啤酒概念，体验店还将整个啤酒自酿系统带来深圳。而餐厅顶部装置的啤酒管道则以深圳铁轨为设计灵感，纪念现已停用的深圳“工业站”。不仅如此，展示墙上还装置了深圳“城市天际线”，正与“工业站”一起映衬出深圳城市的过去和未来。

为了让客户能够更好的了解EQC，在体验店里还有展示EQC的车架，内部细心的标注各个车身零部位的小标识，以便客户能够快速了解。

梅赛德斯-奔驰EQC的电驱系统周围装配有有粗壮的保护架，这样做的好处是一方面它可以有效防止撞击，另一方面能够抑制来自电驱系统的震动和噪音。

EQC采用的是软包锂离子电池，每个电池模块里包含72个电芯，一个电池PACK共包含384个电芯。动力电池总容量为80kWh，最大充电电压405V，额定电流为230A，电池组搭载了一套水冷的智能化热管理系统，它的智能之处在于，EQC可以根据导航路径对电池的冷却情况进行调整，如果中途需要对电池充电，这套系统还能够提前对电池温度进行管理以达到最佳的充电温度。

EQC采用两个异步电机，分别位于前后轴的位置，所以它能够达到全时四驱的效果，位于前轴的电机更适合节省能源，而位于后轴的电机则能提供更为强劲的性能。

得益于电池PACK和车身的设计，EQC的整体刚性很明显比传统燃油车的强度要高很多。这进一步反映了奔驰在开发EQC时的安全性能目标定得很高，所以对电池包侧翼做出了强化。

为了让更多客户畅享电动豪华出行生活，梅赛德斯-奔驰为EQC特别推出“三好”电动购车方案，以EQC 350 4MATIC纯电SUV为例：

一好：3.99万元先享补贴

二好：10万元首付，3333元月供

三好：3年免息，期末厂家残值担保，可买可换可还

为购买EQC 纯电SUV的客户带来三重好礼，惠益中国消费者，让更多人得以畅享“从此，电动+豪华”的出行体验。

对此，为车主的各种出行场景用电需求准备了一系列的充电服务方案，包括提供充电桩安装服务的奔驰充电星管家、搜索充电桩的奔驰充电星随行、提供应急充电和道路救援服务的奔驰充电星护航、能够代客泊车充电的奔驰充电星助理，以及提供奔驰品牌专属充电服务的奔驰充电星驿站等等。

截至2020年上半年，星驿站已覆盖全国50座城市，在梅赛德斯-奔驰授权经销商、Mercedes me 体验店和机场等地标地区铺设了近200座星驿站。

写在最后

作为梅赛德斯-奔驰EQ系列旗下首款车型--EQC，它凝结梅赛德斯-奔驰百年积淀与造车工艺，采用“先锋豪华”设计美学与尖端智能科技，提供为中国市场量身打造的全方位无忧服务，用心重新定义豪华电动出行。