新车上市之前都要经过严格测试，至于严格到怎样程度，就是车辆最终所能呈现出来的质量结果。从0到1是创新的过程，而在这之后每个0.01的进步则是精益求精的超越。 长安欧尚X5首创的“汽车系列封测实验”，就是把看似不起眼的0.01汇聚在一起，造就质量可靠的过硬产品。

对于懂得年轻人的汽车品牌，长安欧尚不仅在打造年轻群体喜爱的颜值座驾，产品质量的精雕细琢也在坚守中不断打磨。无数轮的试验优化，无数个日夜的坚持和不惜成本的投入，只为那0.01的精进。“年轻，就是一股劲儿”在长安欧尚的身上代表的不只是激情奔放，还有这严苛的工匠精神。

超4000项极限考验 全面验证产品力精进

行业首创地将高度保密汽车封测实验进行全网直播，充分体现出长安欧尚对于产品要求的苛刻，与质量信心。长安欧尚X5是基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，也是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品。长安欧尚X5在上市之前将严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造，要进行整车17大系统，共计4000余项的试验内容，对长安欧尚X5“狂虐”般的极限考验，就是对用户在将来日常用车中遇到的各种场景的提前测试。

极致分贝偏执降噪只为打造NVH最优声品质

解决车辆的NVH，是车辆达到高端水准的重要条件。实打实的设计用料，与超标级检测才是准确提高的前提条件。长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良，说这里是专业的声学工厂一点都不为过。不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，每一项验证其实都超过了实际用车情况，只有这样才能保证用户可以拥有极佳的舒适乘坐环境。

冰与火的考验从-40℃到80℃

车只要在地球上行驶，应该可以开到所有能去的地方，即使这里并不适合人类居住，但也要满足条件。似乎感觉长安欧尚的要求有些“变态”了，可长安欧尚X5的可靠性却实实在在的证明了出来。从西伯利亚的高寒低温到吐鲁番的火热炙烤，从高原、戈壁到山路、也许买车的人并不需要达到极端之地，但长安欧尚X5已经安全通过。

用户10年可以开关多少次门？长安欧尚虐给你看

其实笔者很想知道，除了长安欧尚还有哪家汽车品牌这样“暴虐”的做车辆开关门测试！为了保证用户10年以上的车门耐久度，长安欧尚使用机械臂进行了车门开闭实验。极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……每一扇长安欧尚X5的车门都足以经历极限暴虐的测验环节。长安欧尚连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，其验收标准比行业标准加严了50%以上，即使误操作，也要算进去。

写在最后：

长安欧尚X5超级封测实验就是为了这0.01的精进！别急，“虐车”这才是刚刚开始，其包括三场封测：即NVH/极寒/耐久、高原、内饰开箱；两场内测，即动态测试、智能测评；一场公测，即全国媒体试驾测试。也许有人会问，只是10万级的国产车至于这么反复折腾吗？不妨试想一下，如果所有的自主品牌都这样严格要求自己，中国汽车工业何尝不强大……