回顾之前几个月的重卡销量，我们不难发现，从今年4月份开始，重卡市场已经连续四个月刷新当月销量纪录了，这种连续多月井喷式的增长，在全球重卡行业发展史上也是前所未有的。

作为重卡界的“小鲜肉”江铃重汽自然也不会落后。数据显示，7月份江铃威龙重卡实现销售180辆，同比增长267.35%；1-7月累计销售1169辆，同比增长147.15%。

江铃威龙HV5采用高顶平地板驾驶室设计，内部高度达2130mm，储物空间达1033L，其空间非常宽敞；外观上采用了江铃威龙家族化的设计语言，前脸的黑色部分呈现出一个“X”的造型，显得非常有“动感”。

江铃威龙HV5牵引车作为福特F-MAX的兄弟车型，其三大总成与福特F-MAX系出同源，是福特欧洲技术在国内无代差、无保留的全面引进，并严格遵循欧洲标准严格要求自身质量及配置。

动力方面搭载的福特13L Ecotorq高性能发动机，动力分为两个版本，分别是国五车型的470马力2300牛米和国六车型的530马力2550牛米，高性能体现在其低燃油消耗率、宽广经济转速区间；低转速大扭矩的强劲动力、累计4万小时以上测试的耐用性

内饰方面采用环绕式中控台、钢琴键式的中控按钮、大尺寸且独立突出的导航大屏，营造出了非常强烈的科技感。

仪表盘舍弃了原来的炮筒式设计，转而采用了全液晶式的仪表盘。信息显示度非常全面。

平地板上只有一个凸起的档杆，与发动机匹配的是法士特16挡手动变速器，最高挡为直接挡，挡速为1，并带有液力缓速器，自动挡则采用怀挡设计在方向盘下方。

下卧铺宽度850mm，并带有角度调节，阅读灯、收音机、220V电源、等实用功能也一应俱全，除了下层卧铺之外，上层卧铺也比较有特点——它可以90度收起，完全靠在驾驶室后边的那面“墙”上。这样一来，整个驾驶室里的空间就会显得很大，下层卧铺也会显得很敞亮。

在安全配置方便江铃威龙HV5拥有L2级别的智能辅助系统：车道偏离预警、前碰撞预警、智能远近光切换、车速标识识别、防疲劳系统等，满满黑科技，驾驶室采用龙骨式式钢结构骨架，强度钢占比达到19%，采用德国KUKA机器人自动拼焊，极佳的焊接精度与密封，满足欧洲最新碰撞法规ECER29-03法规，车身安全可靠，呵护你的行程安全。

江铃威龙HV5的国六版本在保持了原有的大空间驾驶室、高可靠性底盘的基础上，在智能化和动力性两大方面做出了非常不错的升级。现国家一全面推出实行国六政策的契机下，这样的配置，这样的颜值，一定会是当下年轻卡友心中所喜欢的产品。