在车圈选车买车当然不能单看销量买车，这是片面的。就如同看学生的素质却只看他的成绩一样。但是成绩最终的确是决定它命运的重要标准，就跟考大学一样，如果你的分数线不过档，绝对是要被淘汰的命运。在学习领域如此，在车圈也同样是如此。有不少小伙伴喜欢合资车的名声，喜欢它的面子，但是合资车也有一些吃车型日子过得非常难，比如 雪佛兰创界就是典型的代表。作为一个有四驱，动力配9AT的车子来说，当初卖到18万，如今却只卖12.8万却依然无人理。靠着比CRV还美的颜值它愣是月销仅仅300台，咋回事？

从外观看雪佛兰创界的设计精致大气，分层式的格栅造型气场十分强大。中间是镀铬的饰条略显犀利大气，搭配造型狭长犀利的大灯十分动感年轻。车顶部分的撞色设计也是新潮动感，十分有越野的气质。脚下的轮毂设计造型别致辨别度也很好。

侧面看创界的颜值也是十分犀利大气的，腰线部分的走势凌厉动感，非常动感年轻。在车顶部分有一个凌厉的折线装饰，气场十分强大。这么高的颜值它的销量如何呢？新车一个月的折扣基本在7折左右，这么大的水分能保值吗？

内饰看传给的设计十分经典的家族飞翼式布局，也算是经典大气。不过方向盘的设计略显得简朴，手感也有待提升。除此之外它配置上的表现还是可以的，除了低配之外车型给到了天窗、触控式大屏、车联网、语音控制、定速巡航、LED大灯，也是厚道的很。比其他的合资车更是好了很多，它的实力和其他自主车型竞争也是可以获胜的。

但是有一说一的是它的问题也同样不少，比如它的空间设计其实比较狭小，内部乘用空间虽然够用，但并不是很大。对于国内大部分家庭来说它甚至对一个稍胖一些的人都不够友好。另外乘坐上它的悬挂也是后扭力梁的非独立悬挂，这一点上虽然很多自主车也是这样，但是明显它调教的够硬，乘坐起来舒适度很差。喜欢舒适大沙发的国人怎么会喜欢它呢？动力上它全系还给了一台1.3T的三缸发动机，虽然165PS/240NM的数据十分不错，且零百加速为9.1S，油耗仅为5.9L。但是全系三缸，国人真的是没法回避的介意啊。

而因为三缸损失的销量怕是有很多例子，不单单是创界，别克英朗不也是三缸毁所有么？当然撇开通用的三缸技术比较先进不提，雪佛兰创界的其他方面的口碑还是不错的，包括动力心梗其实也并不差。但是内饰部分的寒酸以及它舒适性的差距的确有不小的影响。7月份仅卖出311台，大家觉得雪佛兰创界该如何升级自救一下呢？