作为国内最畅销的豪华中型车， 奥迪A4L（含此前A4）自2003年引入国产以来已收获超过120万辆的销量，遥遥领先其他对手。优异的战果归功于历代车型相对均衡的产品力，同时也离不开其近些年可观的优惠力度。

今年4月10日，B9世代的奥迪A4L在国内也迎来了中期改款，新车在老款车型的基础上对前脸进行较大幅度调整，并且内部的科技性配置也得到了升级，综合实力更强。

那么4个多月后，这款“新车”会有着怎样的优惠力度呢？带着这个问题，我们对沈阳地区的多家经销商进行了实地探访。

以车系中畅销的40 TFSI 豪华（含动感型和致雅型两种外观风格）为例，贷款状态下新车优惠后裸车价约为27.2万，经销商报2年期贷款利息为5.8%，再加上购置税、保险等一系列费用，车辆落地总费用约为32.58万元。同时，从汽车之家奥迪A4L论坛来看，这个价格水平在全国多地都能够拿到。

根据以往的经验来看，当前2020款A4L的价格并不会是最低点，随着时间的推移，“等等党”一定会觉得更香。不过编辑认为，就现阶段来讲，这款车也是“BBA”中型车领域中最有性价比的产品。

相比宝马3系，基于前置平台打造的奥迪A4L虽然在驾驶乐趣上有所逊色，但其在行驶品质、底盘舒适性和操控极限等方面则并不差。而重要的是，目前宝马3系的优惠力度确实要小的多，与2020款奥迪A4L 40 TFSI豪华型动力和配置水平接近的宝马325Li M运动套装（指导价：34.69万元），裸车价约为30.5万，贷款最终落地价则要35.5万元左右。毫无疑问，这种背景下奥迪A4L对于大多数消费者而言更具性价比。

另一名老对手奔驰C级虽然也有着较大的优惠力度和更强的驾驶乐趣，但主销车型1.5T+48V轻混的设定在绝对动力和输出品质上确实不敌价格接近的奥迪A4L。综上来看，2020款奥迪A4L确实是一线豪华品牌中型车中的性价比之选，也是保守之选。