预热了几个月后，最新款的 一汽-大众CC跨界猎装版实车终于亮相了！国产车型相比国外版本在外观和内饰部分有所微调，具体就是国产版本的底盘升高了，增加了更多的镀铬装饰，还加上了行李架，动力方面继续提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型，其中330TSI版本的2.0T发动机，最大输出为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI版本最大输出为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是7速双离合变速箱。

前脸变化是使用了贯穿前脸的“L”形日行灯，前进气格栅与两侧的矩阵式LED大灯相融合，让前脸更具冲击力。另外，新车将提供多种不同风格的外观，普通版的前保险杠更加内敛低调，而运动套件车型将拥有更大散热口与更凌厉的造型设计。

车身侧面，猎装版造型从新车B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合，更好的体现出Shooting Brake的猎装风格，尾部有一个小扰流板作为点缀。猎装版的空间相对较大，将拥有565L的后备厢容积，第二排座椅放倒后扩大为1632L。

目前大众CC指导价格为24.68-30.18万元，而定位稍高的猎装版车型，售价只会更贵,估计要26万起。

不过，没有低趴的猎装车，我突然觉得不香了。对比一下海外版本的侧面吧？好好的sedan旅行版不好吗？什么升高加越野套件的旅行版！简直就是不伦不类啊！

不久前，一汽大众公布了2020年7月销量，其中大众CC销量持续低迷，7月销量2797辆，1-7月累计销量15819辆。参考CC低迷的销量，国产CC猎装版要实现走量很难，虽然在评论里我们都觉得CC猎装版是最美大众，我可以给你一键三连，但要消费者掏钱的时候，估计大部分的人会说：“下次一定！”