要说起国产独立高端汽车品牌的代表，长城旗下的WEY以及吉利旗下的领克，无疑作为佼佼者出现在我们面前，虽然老字号之称的奇瑞，随后也涉足了这一阵营，推出独立品牌星途，但论认可度以及销量，远没有达到预期的成绩，甚至可以说沦为了叫好不叫座的例子。不可否认，最强1.6T发动机搭载其中，论账面数据也好，实际性能也罢，都有着不错的表现。在之前写过的文章中也提到过，那就是成也是1.6T，败也是1.6T，至于为什么这样说，主要原因还是在于这套引擎被奇瑞，星途乃至捷途所同步，缺少了星途该有的高端以及独特性。针对这一现状，随着新年的到来，星途终于有了全新的行动。

根据目前官方表示，定位中大级SUV的 星途VX有望在2020年4月份正式上市，除了作为家族真正旗舰和我们见面以外，基于M3X平台打造而成，标配大七座，车长超5米，同时2.0T发动机的加入，同样让它有了十足的看头。那么到底有着怎样的表现呢？下面就来抢先目睹一下这款VX的静态实力如何吧！

从当下已经亮相的概念车来看，整体布局和星途旗下的车型拉开了很大的差距。无论是气场还是设计美感上，都显得更为出色。首先厚实饱满的车身布局，尺寸硕大的镀铬前进气格栅，犀利的大灯组合，同时双侧犀利的日间行车灯布局，都给人很强的视觉冲击力。虽然概念林志玲，量产罗玉凤在当下并不是一件稀罕的事情，但这款星途VX倒是没有让我们失望。

近日有网友拍到了VX的实车，通过上图来看，和概念车的造型有着很高的相似度，要说起和概念版本的不同之处，主要就是在于细节进行了优化，使其更加符合量产车该有的形象。其中大灯组合更为宽大，和前脸布局形成了很好的点睛呼应效果。再加上VX CONCEPT金属标识的镶嵌，高级感自然不用多言，之前都说带字母的大众都是豪车，现在来看，星途似乎也踏入了这一俱乐部。

在前面就已经说过，VX作为星途旗舰中大级SUV的形象和我们见面，车身尺寸显然成为了关键所在，除了上段所提到的车长超5米以外，轴距2900mm，也让它有了傲视长安CS95等国产同级别选手的实力和资本。另外标配七座座椅布局，同样成为了吸引消费者的杀手锏，虽然目前还没有进行过试乘，但考虑到星途作为家族旗舰，自然不会拿石头砸自己的脚，当然舒适性如何，这点还是很值得期待的。

在我的认知中，要想真正冲击高端，除了应有的硬件以外，档次感足的外观内饰布局同样必不可少，说实话，通过上述对于VX外观的介绍，并不会让我们有挑剔的地方。反观中控造型同样给了大家不小的惊喜，将当下流行的一体式液晶显示屏加以横贯，造型精致的电子档把，可谓营造出很强的前卫科技氛围。当看到它第一眼的时候，如果不是特别懂车的朋友，估计都不会和国产联系在一起。之前都说WEY的设计造诣出众，现在来看，是时候改变这一结论了。只不过，在没有上市之前，还存在很大的未知数。品控，细节处理以及用料是否到位且厚道，仍然是星途必须谨慎对待的问题。

动力方面，除了最大功率为197马力的1.6T发动机搭载其中，与之匹配七速双离合变速箱以外，动力更强的2.0T引擎也将和我们见面。要知道，1.6T的性能放在同等排量中固然强，但VX肩负着旗舰的重任，如果和TX，瑞虎8以及捷途X90采用同款引擎，不免有些拉低身份的感觉，最为重要的一点就是在于，单一的硬件总成很难满足要求更高的消费者。2.0T的加入，无疑成为了体现出自身诚意和实力的地方。

综合来说，星途经历了TX的销量失利，也使得自身不得不开始痛定思定。毕竟论接受程度远没有WEY以及领克高，如果不能拿出十足的诚意，要想让消费者接受谈何容易呢？因此我们也可以把这款VX，作为星途的重要战略之作。如果正式上市后，有着上述产品力加持，再加上相对合理亲民的售价，对于星途的销量促进，绝对能够充当起领头羊的形象。当然也有一个现实的问题摆在星途面前，那就是服务网点少，后期维修保养不方便这些劣势，还得赶紧解决。