红旗近几年的发展可谓是风生水起，无论是车型、设计、销量无一不是突飞猛进。在应对市场年轻化和消费升级，红旗先前推出的H7、H5以及HS7等定位相对亲民的车型，并迅速打开市场。2019年全年突破10万辆的销售，官用车转民用车的红旗，如今要认真了。

       红旗的H系列反响相当不错，今年推出的红旗H9更是备受关注。继红旗H7后又一款以高端品质面向市场的车型，并成为红旗的新任旗舰车型。新车被誉为“中国版劳斯莱斯”。

       “中国版劳斯莱斯”红旗H9是由中国设计师丁杨峰的团队设计完成。这里帮大家避个雷。红旗H9在2017年是设计稿就已经开始设计评审，而原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒是在2018年才加入到红旗。所以红旗H9是实实在在的中国车。

       红旗H9的外观非常震撼，有着过目不忘的深刻印象，是红旗H9吸粉的一大因素。在红旗目前车型中设计最前卫的车型，恢弘大气的外形以及修长的车身配合前高后低的姿态，以及采用了和劳斯莱斯风格相近的直瀑式格栅，必须要提的还有格栅正中央的旗标，从格栅的位置延伸到机舱盖，有种不怒自威的庄重感。看到它，竞像看到国旗一般肃然起敬。

       一条“U”行的镀铬装饰条，不仅将格栅包起来，而且将两侧的LED灯组连接起来，一石二鸟巧妙地提升了豪华感，而且，在顶配车型上，灯组还可做迎宾的灯语。

       车身侧面采用溜背式的车身设计，车窗和前翼子板下方延伸出来的镀铬装饰条非常亮眼，搭配隐藏式的门把手，侧面极具豪华感。

       尾部是贯穿式的尾灯、双边共两出的排气。仔细看每个灯腔里是有上下四排，每排里还有4面小红旗，据说这个设计，是按照天安门上的设计而来的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

       极具个性外观设计的红旗H9，车身颜色更是亮点之一，亮相最多的就是“阿卡金+龙胆紫”双色车身，之后还会有更加贵气逼人的“琥珀棕+香槟金”的双色车身。当然也会有稍微低调的纯色车身：龙胆紫、琥珀棕、荣耀蓝、流沙金、魅夜黑，我觉得双色车身气质更佳。

       红旗H9的价格区间为30.98-53.98万元，共推出了5款配置车型可供选择，从低到高，有两种动力版本，分别为2.0T＋48V轻混和3.0L V6机械增压，全系车型皆匹配7速湿式双离合变速箱。

       红旗H9如约上市后，对于红旗的价格和配置，有很多人不能理解，其实红旗H9作为一款国产中大型豪华轿车，它的各车型配置算是对的起售价了。

       售价为30.98万元2.0T智联旗悦版，一款入门级车型配有12.3英寸的液晶仪表和中控大屏，无钥匙进入、远程启动、电动真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、自动驻车、AI语音识别等驾驶辅助系统，且支持OTA升级，12 个扬声器的BOSS音响的标配。整体配置比较全面，无论是舒适程度还是驾驶感受，绝对够用了，但要是说享受的话就是下面这款了。

       要说推荐的话，2.0T智联旗享版，售价为36.98万元。价格上的幅度不是很大，配置水平明显提升。前排座椅通风/加热、腿托调节、腰部支撑、驾驶位座椅记忆、后排电动调节前后、靠背和按摩，乘坐体验全方位提成，坐在车内就可尽情享受豪华的舒适。

       而且对于驾驶员来说，空气悬挂、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车、HUD抬头显示、流媒体后视镜等加入，更加全面的驾驶辅助系统会做到更贴心，对驾驶员更友好，总的来说，这台智联旗享版会更加适合。

       红旗H9不仅想要走进千家万户，其豪华商务的内涵也值得我们关心。H9除了常规的五座版车型之外，还提供了是四座版，可以独立放倒。且在前排座椅的后面设有液晶大屏，可支持娱乐和办公，可设置连屏和分屏操控，非常方便。副驾驶后面的老板座椅，相对操作会更多一些。后排的隐私玻璃保护了乘客安全和隐私。

       红旗H9细分比较明确，无论是对用家用还是官用都有对应的车型。对于价格方面，面对不同的消费者红旗H9作为中国品牌中的高端中大型车，在各个方面其实一点也不输给同级别甚至是跨级别的海外车型。

       红旗H9不仅符合国人的审美，而且有着非常不错的性价比。但与其他车型相比，红旗H9的受众面很特别，也会有年轻网友表示，hold不住红旗H9强大的气场。其实不然，红旗在中国是家喻户晓的，不比BBA差。即使是建立在情怀之上，路人的注目礼和敬畏都是由心自发。