包括缸套厚度只有传统缸套十分之一的NANOSLIDE缸壁镀膜技术，以及可实现“钻石般坚硬”聚合涂层的Eco-Tough活塞环涂层技术。它们极大减少了缸体摩擦损耗，加之轻量化设计的三角形气缸盖，带来更低的油耗和更强的动力表现。而同级独有的发动机智能闭缸功能，通过先进的CAMTRONIC可变气门升程系统，在特定驾驶模式和工况下智能切换至两缸工作状态，进一步提升了燃油经济性。