国内市场上，商务中大型MPV领域，除了高高在上的丰田埃尔法以外，就是 别克GL8“只手遮天”了，由于引进较早，产品力强，口碑好，用户基数大，多年以来，别克GL8“江湖地位”相当稳固；当然，同级别中一直没有像样的产品出现，也是别克GL8“笑傲江湖”的客观原因。

传祺GM8

别克GL8

但是随着近几年中国品牌向上，中国品牌车型在各领域向合资甚至豪华品牌发起冲击，而且，不是试探，而是挑战标杆。比如在MPV领域，中国品牌陆续推出了几款“品学兼优”的中大型MPV，广汽传祺GM8便是其中之一；偏商务的定位，大气的外观，出色的空间和舒适性，甚至，包括它的名字，都是在告诉人们，这款中高端MPV就是冲着别克GL8这样的标杆来的。

而事实也确实证明，传祺GM8有这实力。上市两年多，已经获得了不少消费者的认可，同时也是国内MPV月销量排行榜TOP10中的常客，成为中国品牌中大型MPV的代表。远的不说，今年1-6月份，传祺GM8累计销量1.03万辆，进入上半年MPV销量排行前十位，这也是中大型MPV领域唯一一款中国品牌车型。这也意味着国内商务中大型MPV不再是别克GL8一家独大。

正所谓：跟自己比看进步，跟别人比找差距。别克GL8是传统豪强，但传祺GM8野心勃勃，上市以来不断刷新自己的产品力和销量，在中大型MPV中脱颖而出，无论从哪方面看都不比别克GL8小气，攻势凌厉，一场残酷的硬碰硬已经无法避免。

传祺GM8“硬杠”别克GL8

亲民是几乎所有中国品牌车型的共同优势，所以尽管传祺GM8和别克GL8都是中大型MPV，然而两车在售价上还是有一定的差距。所以，我们不妨以两车中最“走量”的车型为代表，来看看两车之间的差距有多大。根据市场反馈，两位选手分别是传祺GM8 2020款 领航款 390T 尊贵版和 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型，前者售价21.98万元，后者售价29.99万元。两车差价8万，传祺GM8会是别克GL8的对手吗？或者说，别克GL8的表现能对得起这多出的8万元吗？

传祺GM8

别克GL8

从定位上讲，传祺GM8和别克GL8都有着浓重的商务风，他们的外形正说明了这一点，成熟、稳重、大气是两车设计上的共同特点。但是传祺GM8在这个基础上进一步发挥，更宽厚的车头，更大的中网，前脸看上去会比别克GL8更有气势。当然，别克GL8也不错，前脸盾形格栅、飞翼车标以及菱形大 灯等，显得比较秀气，充满商务气息。

两车的侧面都比较平实，传祺GM8车身长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距3000mm；别克GL8车身长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距3088mm；各有优劣，从侧面看，别克GL8更加修长，但传祺GM8更加“壮实”。两车的车尾都比较简洁，方正大气、层次明晰，但是传祺GM8的设计更容易获得人们的认可，原因在于传祺GM8的贯穿式尾灯为车尾增添了很多活力，尤其在夜晚的辨识度相当高，而且采用了镀铬排气管口，而别克GL8就相对常规一些。

传祺GM8

别克GL8

中大型商务MPV都是这种大气稳重的范儿，但从抢眼的程度来看，传祺GM8相比别克GL8却要更胜一筹，尤其是车头和车尾，更吸引人一些。内饰上，两车都比较注重格调，尤其是对豪华感的营造，比如大面积软质包覆，并辅以缝线点缀，精致感不错。不过，传祺GM8皮质包裹“量”更足，而别克GL8部分地方采用布艺包裹；另外，我个人觉得传祺GM8中控台和地台连为一体的设计更讨喜，也更实用。

细节方面聊几点。用料上，传祺GM8体现了中国品牌一贯的厚道，比如在在门板位置，除了皮质包覆，还增加了菱格纹路和木纹饰板，这要比别克GL8的皮质+布艺包覆更有档次。另外，传祺GM8方向盘采用真皮包裹，但别克GL8为塑料，无论握感还是视觉感受，传祺GM8都要更显层次。

传祺GM8

别克GL8

像传祺GM8和别克GL8这样正儿八经的中大型MPV，座椅肯定是重头戏，尤其第二排座椅更是重中之重。两车都采用了2+2+3的7座布局，而且座椅都比较宽大厚实，填充物软硬度也很适中，舒适性上基本不分伯仲。不过坐姿方面两车有所区别，传祺GM8坐姿明显偏高，开大车的感觉很明显，别克GL8给人的这种感觉不强。

另外，侧滑门是真正MPV的标配，传祺GM8和别克GL8都让人挑不出毛病，但不同的是今天这两台车中，传祺GM8是双侧电动侧滑门，而别GL8只有双侧手动侧滑门，显然传祺GM8在用车时更方便。同时，在打开侧滑门后两车能看见在B柱上设置有把手，这对于老人和小孩上下车比较方便。

传祺GM8

别克GL8

第三排尽管不是VIP，但作为中大型MPV有职责照顾每一位乘客的舒适性，这方面，传祺GM8和别克GL8都值得点赞。原因是，2+2+3的座椅布局会在第二排座椅中间形成通往第三排的通道，进出更加方便，而且由于不需要像SUV要考虑通过性，所以地板可以设计得比较低，这样第三排座椅和地板之间的高度就可以有保证，板凳坐姿的情况不像一般的七座SUV那么明显。不过，由于车内高度有差别，在传祺GM8车内弯腰程度没有别克GL8那么明显，体验更好。

再有一点就是，两车在第二排座椅都可以进行大幅度前后移动，因此，第三排乘客也可以得到一个相对舒适的乘坐体验。但问题在于，传祺GM8第三排中间座椅也配备了独立可调的头枕，但别克GL8虽然也配备头枕，但高度不可调，这对于身高偏高的用户不算友好。

传祺GM8

别克GL8

后备厢方面，别克GL8得益于更长的车身尺寸，在装载空间上的确比传祺GM8更可观一些，尤其是七座满载情况下；而如果将第三排放倒，拓展的空间都非常大，满足日常使用都不是问题。

要带动这么大一台MPV，动力也是硬指标。在这方面，传祺GM8和别克GL8不约而同的采用了2.0T涡轮增压发动机，不过在性能参数上，传祺GM8要更胜一筹。传动部分，传祺GM8采用的是爱信8挡手自一体变速箱，别克GL8采用的是通用9挡手自一体变速箱。

开起来，传祺GM8和别克GL8都是以舒适性见长，但GM8动力更加充沛，尤其是初段，跟GL8相比，有着年轻小伙一般的冲劲儿，踩下油门你就能感觉到它正在积极调动浑身的力量，在起步或低速时很是轻快，动力储备深厚，中后段加速也是底气十足，爱信8AT变速也配合的天衣无缝。别克GL8虽然动力上没有那么“凶”，但调校相当“老道”，几乎不用去刻意适应油门，一切都很顺，动力储备也比较充足，不过就是释放地比较缓慢，但中高速再加速也令人满意。

传祺GM8

别克GL8

由以上的对比项目来看，传祺GM8和别克GL8基本上是伯仲之间，虽然各自都有一些优劣势，但基本上“无伤大雅”。那么，这两款车，具体来讲，今天选出对比的两款车，真的就没有明显的差距吗？非非如此！

8万差价，传祺GM8却多了22项配置

以上部分，我们都是从“大面儿上”对比两车，但实际上，用户在用车过程中还会涉及到各种功能配置，这就绝对不是“一眼看上去”那么简单了，而是得注重细节，对于今天这两款车，在配置方面各自表现如何呢？

以上是今天所选两款车配置差距，细数下来，传祺GM8要比别克GL8多出22项配置！当然，我也不否认，别克GL8在车联网等智能科技上确实比传祺GM8更好一些，然而，用这一项优势绝对弥补不了别克GL8在其他20多项配置差距，不接受反驳！

传祺GM8

别克GL8

天窗、驾驶模式切换啥的且不说，对于尺寸超过5m的大车，前后驻车雷达+倒车影像是最基本必备的，如果能配备360全景影像则更完美，这方面，传祺GM8及格，别克GL8严重短缺！

再说双侧电动侧滑门和感应后备厢，前者我们上面提到过，电动侧滑门在这个级别绝对是必备的，尤其是用于公务场合，显然，传祺GM8更有底气。而同样是因为体型较大，这个级别的MPV的后备厢打开后位置一般都很高，电动后备厢、感应后备厢是相当必要的，如果再带有位置记忆则更好，对于女士和身材不高的用户更人性化。

传祺GM8

别克GL8

而我们说中大型商务MPV，第二排是VIP座位，重头戏中的重头戏，那绝对不只是说说而已。从材质上讲，传祺GM8第二排为真皮座椅，而别克GL8为织物座椅，档次一下子拉开了；从功能上讲，传祺GM8第二排座椅不仅支持前后、靠背、腰部以及腿托调节，还具备加热、通风、按摩功能，是真正是为贵宾打造的VIP座位；不仅有扶手，而且扶手暗藏玄机，不仅腿托位置调节和腰托调节被集成在这里，而且座椅通风、加热、按摩功能也集成在这里，非常方便。再看别克GL8，只有两个扶手，其他……就没有其他了！

都说第二排座位是中大型商务MPV的“灵魂”，而从以上来看，别克GL8显然是失掉了“灵魂”，这还算，传祺GM8还有32色车内氛围灯，对于这一级车型而言，是个提升档次的利器。另外，传祺GM8的矩阵式全LED大灯、内/外后视镜功能以及雨量感应式雨刷等，相比别克GL8也是压倒性的优势。而这些，都是在日常用车时最常用到的功能，从实用层面来讲，传祺GM8也是全面碾压别克GL8。

传祺GM8

写在最后：

经过两年多的市场验证，传祺GM8已经表现出不俗的产品力，品质不输别克GL8，而从我们今天选出的两车中最走量的车型来看，在差价8万的情况下，传祺GM8依然能在多个方面胜出，尤其是功能配置方面，重点是第二排座椅功能上，再一次印证了传祺GM8的实力，更值得消费者选择。