1970 年代中期，一款名叫 UrbaCar 的 “拼装” 汽车登上了《Mechanix Illustrated》杂志的封面，一时间在美国掀起 “自己动手造汽车” 的浪潮 - 长达 10 年之久。

《Mechanix Illustrated》*《机械画报》杂志最初由 Fawcett 出版社出版，于 1928 年创刊，其旨在与《Popular Science》*《大众科学》和《Popular Mechanics》*《大众机械》两家杂志竞争。不过与对手不同的是，《Mechanix Illustrated》的内容更偏向教读者 “如何去做”，可以指导读者完成各种项目 - 从房屋装修到汽车，望远镜，直升机 ... 的维修建议，应有尽有且涉猎广泛。

UrbaCar 的 “组装说明” 便刊登在《Mechanix Illustrated》杂志上 - 该车是为减缓城市拥堵，减少石油依赖的大胆尝试。

这台小车由一颗后置单缸 16 马力发动机驱动，最高时速可达 95 km/h！据说非常省油，跑 23 公里仅需 1 升汽油，而它的油箱容积为 10 加仑，加满的情况下理论上能跑 965 公里！搭配单缸发动机的是 CVT 无级变速箱。

UrbaCar 整车仅重 295 千克，其功重比和早期的大众甲壳虫相当；更为酷炫的是，它有一对儿可以拆卸的鸥翼门！哦，对了，它是后驱设定。

最终，UrbaCar 经历了三代改进设计，量产版原定于安大略省制造 ... 直到市场对高燃油经济性的汽车逐渐失去兴趣 - 因为石油危机解除。*迄今被公认的三次石油危机分别发生在 1973 年、1979 年和 1990 年。

是的，UrbaCar 最终没能量产走向公路，除了一台无功能的样车，所有概念都只在《Mechanix Illustrated》上实现 - 这台样车后于田纳西州橡树岭的 American Museum of Science and Energy *美国科学能源博物馆陈列。不少汽车学者认为它是当今智能/混合动力等超级里程汽车的前身。