大家好啊，欢迎收看凤车车，上一次呢，小编和大家聊到了奔驰g350，谈了谈自己对这款低配的奔驰的个人看法，奔驰G级是汽车历史上硬派越野的著名车型之一，给我们留下了深刻的印象，而今天呢，我们来聊聊另一款历史上著名硬派车型，它来自绅士的国度、拥有70多年的历史、在上一代停产之时被车迷和消费者哄抢购买。它就是——路虎卫士。

全新的 路虎卫士在今年7月24日开幕的成都国际车展上正式上市，售价77.8~95.8万元，首批上市销售的车型为5门版的卫士110车型。基本参数方面，目前国内在售的路虎卫士搭载的是3.0直列6缸双涡轮增压发动机，并搭配48伏电动机，最大综合功率400马力，峰值扭矩550牛米，匹配8速自动变速箱，带有空气悬架，本次最大的改变是这台硬派越野采用了承载式车身。

外观方面这台车还是采用了平直复古的造型，但是路虎在细节部分动了小心思通过各种护板的装饰以及大灯线条各方面的勾勒，营造出了科幻感。

当我看到实车的时候，我觉得他像一台概念车都不为过。整车在科幻的基础上，我能看到非常魁梧的车身，毕竟他的长已经超过了5米，车宽车高都接近两米，当真正看到他的实车的时候，会有一种震撼感。

通过车顶的行李架和车侧面的小梯子，外加外挂式备胎和颜色撞色搭配，还是向我们宣告着我，卫士，还是那个卫士！

围灯

在外观上的平直简单的线条延续到了内饰，那是主体风格是简洁液晶仪表盘和液晶中控屏以及按键放在了该放在的位置，整体没有多余的杂物，非常清爽，所有功能区域摆放的整整齐齐，脱离了路虎曾经给我们带来的那种粗犷风，变得更加精致起来。

门板上和一些拼接处的铆钉装饰件，就彰显出一句话：我还是一个硬汉。

各种的按键和功能区域主要以大、清晰易读为主，仍旧还是那种粗犷的风格。

当然这一代的路虎卫士，摒弃了之前纯越野纯工具车的属性，在车内座椅填充改善的同时对空间进行了优化，让它变得家庭实用起来，不过有一点吐槽的是卫士的座椅进深度稍显不足。

在配置方面，路虎可谓装上了他们所有的高科技技术，前双叉臂、后多连杆式独立悬架，并采用加强版的轴承，除此之外，配备自适应动态悬挂搭配电子空气悬架，带有涉水模式和舒适进入模式，可调整行程达到了185毫米，路虎引以为傲的智能全地形适应反馈系统也同样没有缺席，另外为了更好的实现越野能力，路虎还在卫士上装入了360度全地形透视技术，可以很清晰的查看周边的情况。

写在最后

路虎卫士是路虎的经典车型，从1948年至今，72年在车迷心中留下了深刻的印象，而全新一代路虎卫士继续延续了72年的经典风格，在保留经典的前提下，路虎卫士人就考虑到了消费者的需求：越野饭和科技感的碰撞设计，豪华的内饰做工，更高的配置，舒适的行驶品质，高科技的配置以及最新的轻量化平台，让这台车变得更加的城市化，也摆脱了曾经工具车和玩具车的印象。

在100万以内的SUV当中，小编认为路虎卫士能够凭借硬汉外观、高科技配置以及路虎引以为傲的全地形系统来吸引消费者和车迷将它作为自己的座驾，就连小编第一次看到他的时候都觉得惊艳不已（老板涨工资）。

另外路虎卫士是1984年开始生产，至今72年的历史，这台车不管是设计理念还是研发初衷，都是一个汽车工业史的进步，小编建议，如果喜欢他就去试驾体验感受，或许有不一样的体验。