被疫情压抑了大半年，经济的不景气让汽车行业也备受打击，‍‍但在这大环境下，依然有很多厂商保持活力，比亚迪就是一个代表，‍‍近几个月以来，讲解最多的应该就是比亚迪了，‍‍接近4、5款车型，‍‍其中有全新的比亚迪汉，‍‍也有2021款的比亚迪唐DM，‍‍还有比亚迪‍‍E2升级版这样的新能源车型，‍‍今天还要讲解一款比亚迪的车型，‍‍而且这款车分量很重，‍‍那就是比亚迪 宋PLUS，它的定位介于比亚迪宋Pro和唐之间，处于比紧凑型SUV大一些，‍‍比中型SUV小一点的细分市场，对手是这个级别最主流的车型，‍‍像长安的CS75PLUS以及吉利博越Pro，‍‍它的价格应该在12万到15万之间，‍‍面对强悍的对手，宋PLUS需要拿出更足的实力应战，一起看它表现如何。

外观方面

‍比亚迪的Dragon face已经进化到了3.0版本，‍‍标志性全LED大灯搭配龙须，‍‍就像是一个精神小伙，‍‍燃油版车型的中网采用‍‍铠甲点阵式布局，‍‍看上去质感还不错，‍‍同时LED转向灯被放到了下方的两侧，‍‍C型‍‍的造型很有运动感，‍‍同时将整个车头的视觉效果拉得很宽。‍‍车身侧面有一个亮点，发动机盖的边缘线和腰线是融为一体的，这种设计在奥迪上也出现过，好处是整个腰线会更加统一，‍‍也更美观，‍‍但对生产工艺要求会更高，而且这条腰线整体很突出，‍‍造型很飘逸，‍‍特别是后方上扬的车尾‍‍相连‍‍，官方起了一个好听的名字，叫龙冲刺式腰线。‍‍车身尺寸方面，‍‍因为定位比宋Pro更高，‍‍所以三围尺寸会更大，‍‍长宽高分别为4705毫米，1890毫米，1680毫米，轴距达到了2765毫米，‍‍在同级别中有一定优势。‍

乘坐空间

宋PLUS后排空间有点大5座SUV的味道，‍‍后排腿部空间非常充裕，‍‍头部也有一拳多的空余，地台是全平的，‍‍所以腿部的活动很自在，‍‍除了空间表现，后排座椅也很舒适，‍‍坐垫非常长，‍‍对‍‍大腿有很好的衬托，‍‍椅背的角度是28度，‍‍乘坐足够舒适，‍‍后排有一个空调出风口和两个USB充电接口，‍‍整体后排算面面俱到。‍

内饰方面

宋PLUS‍前排内饰的亮点很多，‍‍首创渐变‍‍内饰配色，‍‍由黑色到棕色的渐变很特别，‍‍材质用料基本上都采用了软性包裹以及皮质包裹，‍‍还有中间较大的‍‍翻毛皮，‍‍而且一体式座椅是比亚迪首次搭载，造型会更加好看，‍‍包裹性‍‍和舒适性都很好，‍‍配置方面无需多说，搭载全液晶仪表‍‍和最新的12.8英寸窄边框旋转大屏，采用了DiLink3.0系统‍‍，功能‍‍很丰富，‍‍车内还提供了31种颜色的氛围灯，‍‍最有噱头的是副驾驶前方的迎宾面板，‍‍调节空调温度以及播放音乐时，‍‍面板都会有互动的动画显示，‍‍看上去很炫酷，‍‍主动安全系统相当丰富，‍‍Dipilot智能驾驶‍‍辅助系统包含有全速域自适应巡航，‍‍车道保持及偏离预警，‍‍自动紧急制动，‍‍对国产车的配置方面无须担心。

动力方面

宋PLUS燃油版应该是最走量的车型，‍‍全新的1.5T发动机和新7速双离合变速箱算一大亮点，‍‍比亚迪为这套新的燃油系统‍‍取名为“骁云”。‍‍发动机最大功率达到了185马力，‍‍最大扭矩‍‍288牛米，‍‍动力参数还不错，相比较老的1.5T车型提升了20%。‍‍相比较直接竞争对手同级别1.5T发动机来看，宋PLUS的动力参数有一定优势，‍‍从技术层面来看也有一些噱头，‍‍例如采用博世最新的350Bar高压直喷系统‍‍和双涡流‍‍涡轮增压器等等，‍‍可以提升发动机的能效和动力表现以及燃油经济性，‍‍热效率达到了38%。‍

宋PLUS燃油版‍搭载全新7速湿式双离合变速箱，‍‍相比较之前的6速双离合变速箱，‍‍它拥有更好的燃油经济性，‍‍毕竟多了一个档位，‍‍而且针对中国用户的使用习惯，‍‍在平顺性以及耐久性‍‍方面也有一定的技术升级，起步的时候整体动力表现还是足够的轻快和灵活的，‍‍二次加速也有着持续的底气，‍‍但双离合变速箱的调校太过舒服、温柔，中途二次加速有些太慢了。‍‍双离合变速箱低速顿挫几乎感受不到，地板油也不会连降两档，这个动作就有点过于缓慢了，‍‍对于那些急性子或者想要明显推背感‍‍的‍‍朋友来说很难实现。‍

调到运动模式后，仪表盘会变成红色，‍‍动力响应更猛，‍‍换挡时机有所提前，‍‍所以降档也会更快，整体风格还是居家实用的，‍转向也比较轻柔，‍‍底盘悬架的调校足够均衡，‍‍这两方面对现在的比亚迪来说是有一定技术功底的，保留了一些支撑性和路感，从动态层面来看，‍‍比亚迪对宋PLUS的调教就是踏实的家用风格。‍‍采用了新款发动机，在噪音方面的优化提升明显。‍

车型总结

和其它比亚迪系列车型相同，宋PLUS‍并没有明显短板，尤其是静态‍‍方面，‍‍外观的设计、内饰‍‍的材质用料以及科技配置在同级别、同价位来看都足够优秀，‍‍作为比亚迪的又一主攻高端紧凑级SUV的重磅车型，动态方面表现并不算出彩，185匹马力只能算够用，账面数据很‍‍抢眼，‍‍但在新的7速双离合变速箱搭配下，‍‍整体调校又太过于舒适，‍‍缺少一些激情，‍‍但作为‍‍家用SUV来说，‍‍还算勉强可以接受，‍‍毕竟经济、舒适、居家‍‍也算‍‍是优点，如果想追求更快的动力表现，‍‍宋PLUS‍未来会推出DM版车型，‍‍到时候可以期待一下，综合来看，宋PLUS‍的产品力依然很强，与长安CS75PLUS以及吉利博越Pro可以一战，你对此有什么看法？欢迎在下方一起讨论。