长安汽车在2020年半年度报告中披露，报告期内，收购长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称“长安蔚来”），将该公司纳入合并报表范围，而长安汽车在该公司的直接持股比例达95.38%。这意味着，另一股东蔚来汽车已退出了合资公司长安蔚来。

2017年4月9日，长安和蔚来签署协议，约定双方将成立合资公司，探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等新型商业模式，打造“领先的、具备极致体验感”的新能源汽车营销平台。 

其中，长安将发挥其汽车全产业链运营能力，实现大规模汽车产品全球研发、全球制造及全球交付。蔚来以互联网思维和用户极致体验为理念，以用户为中心重构汽车销售体系。 

对蔚来来说，跟长安合作的主要目的在于增加电动车的保有量，从而提升蔚来充换电基础设施的利用率；而对于长安来说，则是为向“新四化”转型寻找一个“懂行的合作伙伴”。 

双方的合资公司「长安蔚来新能源汽车科技有限公司」于2018年8月17日正式落户南京江宁开发区。在此之前，蔚来自己在南京已有电机及电控系统生产基地，该基地的设计产能是 28 万台/年。 

在新公司成立时，今天李斌说：“长安蔚来有助于产品进入更加大众的市场。”这意味着，长安蔚来的品牌定位低于蔚来。

李斌多次强调这家公司区别于传统意义上的合资公司，应该叫“合创公司”。李斌任长安蔚来董事长，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任。

股权方面，长安蔚来设立之初表示长安汽车与蔚来汽车分别持股45%、另外10%由高管团队持股。不过，此后长安蔚来的股权信息显示，长安和蔚来各持股50%。

在与长安牵手后，蔚来又与广汽达成了合作。如今，广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款新车——HYCAN 007已经上市交付。相比之下，几年过去了，时隔几年，长安与蔚来的合作一直迟迟未推进。

2019年8月，负责长安高端品牌前期准备工作的长安汽车品牌公关部总经理（现长安新能源汽车总经理）杨大勇突然表示，长安高端品牌将由长安蔚来团队负责，长安蔚来将成为计划主体，第一次披露了长安汽车发展中高端品牌的进展。

今年6月份，长安蔚来发生了工商信息变更，李斌卸任董事长，原副董事长李伟也同时退出，新任董事长由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。与此同时，长安蔚来的注册资本由9800万元增长至1.88亿元，增长幅度高达92%。

增资完成后，长安汽车合计持有长安蔚来 95.38%的股权。据《网易汽车》报道，另4.62%的股权仍由蔚来汽车持有。

去年以来，蔚来自身麻烦不断，实在没精力顾及长安蔚来项目；尽管拿到了来自合肥市政府的100亿投资，但这是蔚来的“救命钱”，不可能分给跟长安的合资公司。

最近，蔚来增发价值17亿美元的股票，但募得的资金将用于研发自动驾驶技术及产品的全球化布局，可以看出，当前，蔚来的重点已回归资深业务，对跟传统车企合作卖电机等零部件、“做项目”的兴趣正在下降。

另一方面，长安也希望将“新四化”相关的核心技术掌握在自己手里，因此，有足够的动力提升在合资公司中的持股比例。