随着国内露营文化的迅速发展，物美价廉的高性价比拖挂式房车开始进入寻常百姓家。随着中国房车市场的进一步扩大，用户开始对旅居产品有了新的多样化需求。今天实拍的这款拖挂式露营车，采用了软质帐篷折叠结构，充沛的空间和丰富的生活配置丝毫不输房车。另外，凭借着相对较轻的自重以及越野独立悬挂，它拥有着普通房车难以比拟的越野通过性，可以抵达人迹罕至的美丽荒野。

此次实拍的两款拖挂式露营车来自澳洲品牌Black Series，中文名称为黑金旅居。澳洲作为美式汽车文化的延伸，拖挂式露营房车在澳洲也非常盛行。不过相较于美式房车的巨大尺寸和奢华空间，澳洲更流行短小精悍的越野房车，柴油丰田LC7系，牵引着具备独立悬挂，离地间隙夸张的越野拖挂式房车，成为了一道独特的风景线。如今这样的搭配也终于出现在了中国。刚刚进入中国市场不久的Black Series拖挂式篷车产品，即将交付首批用户。目前销售的产品分为两款，较小尺寸的F3型号，较大尺寸的D1型号。

​这款F3型拖挂式露营车，售价为9.78万元，折叠状态的长宽高尺寸为3920x1660x1440mm，自重900kg。较小的尺寸意味着他可以驶入地库，在普通车位中停泊，没有出行需求时的停放问题比较容易解决。同时较轻的自重意味着普通SUV越野车方可牵引，高速行驶不会对前车造成过重负担。

Black Series的越野拖挂产品均使用了独立式长行程越野悬挂结构，每个车轮配备两个减震器，标配AT轮胎。小尺寸的F3型号配备了一个全尺寸备胎。车尾安装有越野脱困必备的救援卸扣，如果遇到陷车等状况可以直接拖拽挂车进行救援，足够坚固的车身是实现此功能的必要前提。

越野拖挂式旅居车一般不使用普通的拖车球连接，拖车球在俯仰角度过大的情况下有可能脱出。一般都使用双轴万向节进行牵引，连接部位接触面使用尼龙材质，有减震和消除噪音的功能。同时还需要连接尾灯信号线以及电磁刹车信号线。

挂车顶部配备了车顶架，上面可以拓展出多种功能，固定自行车、皮划艇、冲浪板等设备都非常方便。在展开篷车内部结构之前，需要将车顶架翻转90度，变为直立状态。

折叠机构配备了液压挺杆进行辅助收放，打开时液压杆释放起到举升作用，关闭时，液压杆压缩，起到阻尼效果，同时为下次打开储备能量。

帐篷折叠机构同样配备了多个液压挺杆以及手摇轮省力机构。单人操作仅需8分钟左右便可完全展开。展开后车体前部延展出一个双人卧室，后部则是卡座沙发，通过桌板拼搭也可形成双人床，可以容纳3-5个成年人居住。

打开侧方栏板，内部配备有折叠登车梯，完美应对越野底盘离地较高的问题。

卡座区域空间比较充裕，座垫下方也可容纳行李物品。图上右侧的帆布侧围可以完全收起，便于连接随车配备的外帐，拓展出更大的客厅空间，其余两侧均配备窗户和外部遮雨挡，具备防蚊虫纱窗，细节做工都非常优秀。

挂车头部的双人卧室三侧都配备有侧窗，床垫厚度可观，实际体验舒适性不俗。

卡座下方配备有德国进口的埃贝赫驻车加热系统，使用柴油为燃料，可以解决露营帐篷车在春秋季节的取暖问题，大幅增加了露营车的适用季节范围。

控制单元使用了液晶面板，这也是埃贝赫驻车加热器系统中最高端的配置。可以实现温度调节、预设定加热时间等多种功能。

卡座下方还容纳有100AH的胶体电池，满足晚间照明等用电需求完全没有问题。功率高达1000W的逆变器也可以适配一般家用220V用电设备，电饭锅等中小功率家用电器也完全不在话下。

内部空间充沛具备取暖设备----1

露营车前方的空间配备了一个容积达到50L的车载冰箱，具备冷冻功能，可以通过滑轨拉出使用。外侧拉门上装有散热风扇，以便将冰箱制冷时产生的热量抽出，这个细节考量非常周全。

车侧还配备有车外拓展式厨房，具备洗菜盆、双眼炉头、餐具收纳抽屉以及操作台。

车外拓展式厨房连接着车内的100L净水箱，和2个9kg液化石油气罐。可以满足3-5人多天的使用需求。同时在车尾还具备燃气和水管拓展接头，可以连接即热式燃气热水器，配合卫生间帐篷，实现户外热水淋浴功能。

整车的控制面板也在车侧位置，可以显示电瓶容量、电瓶电压、水箱水位。水泵、照明灯光等多个开关，以及全车的电源总开关和电路总保险都集成于此。

车辆左侧还可以拓展一个长4m，宽1.6m的户外帐篷，双人大约需要10-15分钟进行搭建。可以提供更加宽阔的户外休闲空间，同时封闭的结构也能起到遮风挡雨，隔绝野外蚊虫的作用。

另一款尺寸更大的顶配D1型号露营车售价为15.6万元。折叠后的长宽高尺寸达到了5620x2000x1500mm，1.5m的高度同样可以进入地库存放。这款露营车的自重达到了1.94吨，面向顶尖户外露营玩家，需要使用体量较大的越野车进行牵引。

这款顶配D1型号相比先前介绍的F3型号，在车尾部增加了一个拓展卧室，可以容纳6-7人居住。拓展后的长度达到了6.1m，高度为2.7m。两人操作，大约需要花费10分钟便可完成全部搭建。

D1型号内部的空间可以算得上是十分奢侈了，卡座区域通过桌板组合也可以变换为床铺。车头车尾的两个卧室空间都非常充裕。车内同样配备了埃贝赫的柴油驻车加热系统，胶体电池增加到2块，合计容量为200AH。

车头部为容纳车载冰箱的空间更加充裕，标配一个50L冰箱，后期可以再加装一台冰箱，同时实现冷藏、冷冻功能，或者安放储物箱，容纳随身行李物品。

拓展式厨房的尺寸也更大，配备有照明灯、碗碟架等装置。车厢内部的净水箱数量翻倍，2x100L的奢侈容积甚至可以毫无顾忌的进行淋浴。

除了车辆本体及内部设备外，还会随车配备拓展外帐、太阳能充电板、即热式燃气热水器、淋浴喷头以及户外卫生间。完全可以算得上是一个移动的家，功能性配置和空间表现丝毫不逊于拖挂式房车。

编辑点评：第一次接触Black Series拖挂式帐篷露营车，着实颠覆了我对Camper的认知。固有印象中，国内的露营车基本都是移动厨房外加车顶帐篷的结构，但Black Series实现了媲美拖挂式房车的功能和空间。相比空间相似、配置相当的拖挂式房车，它具备更低的价格，更强悍的越野性能，并且更便于停放。手动搭建的复杂程度也在接受范围内，加装的驻车柴暖也在一定程度上增加了帐篷车在春秋季节的适用性。对于房车营地基础设施建设还比较匮乏的中国市场，此类可以随地扎营具备越野能力的拖挂式露营车适用性更广。类比澳洲冬季温暖的气候，此类露营车进入中国后，我相信它在南方地区会更吃香。