一款可以穿越在沟壑荆棘当中如履平地的硬派越野车，我们心中的第一印象往往都是性能卓越，坚固可靠，超高的离地间隙，复杂并且稳定的四驱系统，还有健硕的绞盘可以让你在陷入进退两难的处境时帮你脱困。但是相对的，我们也会认为这样的硬派越野车粗糙，乘坐不舒适，也不能够对驾驶者和乘客提供细致入微的呵护，毕竟鱼与熊掌不可兼得，但是万事总有例外，Ta的到来，让我们知道并不是所有的硬派越野车都是这个样子。

作为国产硬派越野车的鼻祖， 北京BJ40或许就是一个例外，虽然从外形上来看，北京越野BJ40或许是国产硬派越野车里面最奔放最粗犷的一个，裸露的车门铰链和外扩的轮眉都让他看起来够硬够爷们儿，即便如此，也千万不要被它的外观所迷惑，其实北京越野BJ40同样有一个细腻，精致并且舒适的乘坐感受和越级的行驶品质，特别是全新推出的2020款北京越野BJ40城市猎人版车型，更是将一辆性能至上的硬派越野车中的舒适性和品质感做到了极致，至于是怎样做到的，我们继续往下看。

侠客柔情，贴心舒适的配置打破固有印象

首先来看看配置，作为一款强调性能和通过性的硬派越野车，2020款北京越野BJ40城市猎人版并不是一个执拗的钢铁直男，只知道一味强调越野能力而放弃配置上的舒适性和丰富度。

外观方面的配置明显就要领先一筹，像远近光LED大灯这种普遍存在于高配车型上，但在2020款BJ40城市猎人版上是标配，这是BJ40城市越野版给我们带来了第一个惊喜。LED光源的车灯不仅在市区道路的照射效果更好，哪怕是在野外翻山越岭，也能带给你更充足的安全保障。

配置上的丰富当然不仅仅停留在车外，北京越野BJ40城市猎人版的车内配置同样在硬派越野车当中也是一个顶尖的水准，车内配置的智能化相当突出。

当其它的硬派越野车还在用机械钥匙这种古董方式启动的时候，BJ40城市猎人版就已经采用了更加便捷更有科技感的一键启动，并且还把启动按键设计在了中控台空调出风口中间，让启动的过程变得很有仪式感。

当很多硬派越野车还在顽固守旧使用万年不变的手动挡或者机械挡杆的时候，BJ40城市猎人版的换挡方式居然是更加高科技也更加便利的电子档杆。在我印象里，采用电子档杆的硬派越野车好像也只有奔驰G级或者全新一代的路虎卫士，而BJ40城市猎人版也和这些顶尖的硬派越野车一样具有科技感，更重要的是凸显了本身电子元件的稳定性，毕竟有可能会面临环境恶劣的长途穿越，高强度的驾驶和恶劣的路况，BJ40城市猎人版能大胆采用电子档杆，说明整套电子元件的可靠性已经相当出色了。

除了刚才说的，车机系统也是BJ40城市猎人版的优势。个人认为，抛去刚才说的奔驰G或者新款卫士，在所有硬派越野车里，BJ40城市猎人版的车机系统可以说是做的最好的一个，无论是科技感还是实际的实用体验，都能够让你忘掉这是一辆风尘仆仆的硬派越野车，12.3英寸的中控液晶大屏是标配，甚至还包含了原厂的手机互联映射和语音控制功能，谁说硬派越野车不可以精致高科技？

越级的NVH水平，让越野只剩享受

想让一辆车驾乘舒适有质感，其实光有丰富的配置是远远不够的，车辆行驶过程中对驾乘人员的感官体验更能够说明“质感”二字，NVH的实际感受更多的体现在司机和乘客的身体感受上。首先在最直观的身体触感上，BJ40城市猎人版车型与其它的硬派越野车不同，内饰特别是身体能够接触的部位采用了大量的真皮材质填充包裹，不仅摸上去碰上去更加舒适，软性皮革材料的衔接也基本完全隔绝了硬塑料内饰板在受到震动或者挤压时产生的咯吱咯吱的噪音，从根本上就杜绝了行车过程中异响的发生。

另外软性材料也极大限度地降低了车辆在怠速或者高速行驶中发动机震动传递到车厢内的幅度，全新设计的发动机悬置系统、变速箱悬置系统，经过优化的排气系统和进气系统布局，另外在车身结构件的强度上也进行了提升，反正能产生震动的地方给你从源头上不遗余力的杜绝，换来的结果就是BJ40城市猎人版的震动无论是在行车过程中还是怠速过程中比其它硬派越野车都要小很多，甚至面对级别更高的硬派越野车型也毫不逊色。

再其次，BJ40城市越野版还有一个很聪明的地方，本身车型的定位就充满“玩”味，像可拆卸的车门和可拆卸的车顶都是这辆车最与众不同的精髓所在，但是不可否认的是可拆卸的车体部件很大程度上又会造成车体的震动和增加行驶风噪。BJ40城市越野版既保留了这些充满玩味的设计，同时提升了车门铰链的强度，强化了车门与车体之间的接缝工艺，哪怕是可拆卸的设计也严丝合缝，可拆卸的车顶也做成了强度更高的硬顶结构，相比传统的可拆卸软顶，不仅仅只是结构强度上的提升，更重要的是硬顶结构降低了风噪。

另外在每一处车体衔接处之间都采用了质量更好的隔音密封材质，全车65处高性能隔音材质的运用将全车的隔音降噪能力提升了15%，车内噪音相比老款车型下降了3分贝，在噪音控制层面，作为硬派越野车的BJ40城市猎人版，同样是越级的存在。曾经开着硬派越野车汗流浃背吵吵闹闹的穿越荆棘，这样的场景在BJ40城市猎人版上貌似早就被杜绝了。

硬派本色，全方位的安全与健康保障

噪音、振动都控制的相当不错，BJ40城市越野版的NVH表现毋庸置疑。但是显然，这还不够，BJ40城市越野版车型秉承的理念，其实就是给驾驶者无微不至的全方位保护，除了能够保障你平稳安全舒适的越过荆棘，对于车内乘客健康安全的呵护也是BJ40城市越野版需要考虑的。

2020开局不利，突如其来的新冠肺炎疫情估计让不少人都知道了N95口罩是个什么玩意儿，N95这三个字起码在今年，就等同于健康和安全，BJ40城市猎人版的空调滤芯或者其它的过滤装置，采用的就是CN95级别的滤芯材料。什么意思呢，只要不是把车顶拆掉或者车窗大敞，BJ40城市猎人版车内的空气要远比车外的更清新，N95口罩的颗粒物过滤效率是99%，所以理论上来说，配备了CN95级别过滤材料的BJ40城市猎人版就可以过滤99%的室外颗粒污染物，就好比把驾驶员和乘客兜在了一个大N95口罩里，这对于空气污染比较严重的城市似乎格外受用，你可以随时随地躲进车内去净肺。

保障了车外进入车内空气的质量优质，要是内忧外患的话当然不行，所以BJ40城市猎人版的车内用料也是非常环保的，简而言之就是没有气味。不知道你有没有这种体验，一拉开车门，就被车里的味道熏得透不过气。但是BJ40城市猎人版呢？不光是内饰饰板，皮革等包覆材质的环保，阻燃材质和粘结材质同样是没有气味的环保材料。这种没有气味的材质不仅是给你带来嗅觉感官上的高级感，更重要的是给你的健康安全上带来的一种保障。

另外在环保层面，北京越野更是对BJ40城市猎人版车型建立了非常周到健全的环保检测体系—低VOC低气味技术，设计专业完善的团队在研发过程中对用料等环节进行非常严格的把控，从源头杜绝车内用料气味上的污染。也就是说，在选择内饰用料的过程中，有味道的，不合格的用料就直接被Pass掉了，这样不仅高效，而且准确，这样的把控体系，别说是BJ40城市猎人版这样的硬派越野车，一些定位更高的轿车，也未必能做到这点。所以说BJ40城市猎人版是有质感的，细致入微的精致越野车，这句话真是一点都没错。

说完这些，千万别觉得北京越野BJ40城市猎人版只是看上去很精致的花拳绣腿，真正的下场地比划两下，BJ40城市猎人版还真是不怂。分时四驱系统相当可靠，继承自BJ212的越野基因让BJ40骨子里就带有这种翻山越岭的血性，非承载式车身也是一辆硬派越野的必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的冲击，当然这是硬实力上的，软实力方面，全系标配上坡辅助和陡坡缓降的硬派越野还有谁？全系标配驾驶模式选择的硬派越野还有谁？反正在20万价位之内的，只有BJ40城市猎人版一个。

总结：

“鱼与熊掌不可兼得”这句话也并不是在所有方面都适用，特别是在汽车领域，实在有太多的例子可以去反驳这句话，北京越野BJ40城市猎人版就是这样的，它不仅是一款硬派越野车，更是在配置，NVH和VOC健康方面做到了硬派越野车所没有达到的水准，城市猎人版车型推出的宗旨，也是希望可以成为一款让越野穿越不再狼狈，并且可以舒舒服服代步、性能更加综合的越野车。其实从多个角度去看待，BJ40城市猎人版都做到了，在它眼里，长途越野穿越真的没必要再去灰头土脸，曾经的糙汉，现在也可以变得精致体贴。