昨天我们刚刚才解读了众泰TS5换标易主变身汉龙SAGA圣歌，今天又带来一款与众泰相关的车型，那就是曾经的嫡系 君马SEEK5，接下来将以潍柴U75的身份重出江湖。随着君马品牌的瓦解，旗下车型也已全部退市，包括还未来得及量产的马自达CX-4高仿版车型君马MEET5。而这些车型资产还能通过技术转让发挥余热，眼前的潍柴U75就是如此就是基于君马SEEK5拉皮改款而来。将与已经上市的潍柴U70一起，壮大潍柴汽车的产品阵营。

车头换成了潍柴品牌VGV红色字母标，进气格栅尺寸较君马SEEK5有明显加大，下方的镀铬边框仍然嵌入到大灯下方，但镀铬线条变得更细。而大灯则完全沿用君马SEEK5部件，高配版是四灯头全LED灯组，低配版则是单透镜+反射式灯杯的卤素光源灯组。此外前杠下部也有改动，宽幅U型饰条一直延伸到两侧三角形仿进气口装饰的旁边，搭配红色横条装饰。

车尾的改动主要在后杠，贯穿式镀铬饰条下方有扁平的双出式排气管。其余部分基本都沿用君马SEEK5原有设计，包括尾灯组部件也完全不变。车牌框上方镀铬饰条变细，并加入潍柴汽车的新款盾型LOGO。内饰部分预计也将大幅沿用君马SEEK5的原有设计，仍然是2+3+2的七座布局。

但这款车型与现有U70尺寸非常接近，U75轴距多了5mm，车身长度还要断28mm，不过高度多了39mm会让其具备更大的7座空间优势。而U70虽然也提供6座和7座版本，但主打的仍然是5座版本。

潍柴早前进入乘用车市场打造的英致品牌，主要以对标五菱宏光的升级版微车产品为主，但几年下来的发展效果并不理想，如今英致品牌基本已被遗弃。2019年推出VGV标识，突出潍柴本身的品牌属性，毕竟潍柴的名头还是要远比半路出家的英致响亮。

首款车型潍柴U70在去年底上市后，今年前7个月累计销售9495两，作为新品牌而言算是勉强及格。如今新推U75也意在进一步充实潍柴品牌的产品体系。但是可以注意到，潍柴并未发挥作为发动机厂家出生的技术优势，而是像大部分三线车企一样，完全依托外部采购，甚至都不是同一脉络的动力体系。U70的4J15T型号1.5T发动机是来自东安动力，新的U75则完全沿用了君马SEEK5所采用的TLE4G15D型号1.5T发动机，出自众泰旗下的江西腾勒动力有限公司的产品，也就是汉腾汽车的发动机工厂。

预计潍柴U75的售价将延续君马SEEK5的9-13万元区间。其竞争对手也是市场上定位趋于经济的一些品牌，比如长安欧尚的科赛，其车身尺寸与潍柴U75相仿，长度略大一些，其1.5T动力车型的售价在8.68-14.78万元。东风小康旗下的风光580Pro车型长度更短，空间也更小一些，1.5T车型售价9.29-12.09万元。但是从品牌力和销售体系布局来看，潍柴汽车目前显然还远远不及竞争对手。