确实，因为国内汽车市场的发展逐渐白热化，现在看来，一辆车显然再也不能够像以前那样随便就能够很出色的赢得消费者们青睐了，随着国产车的强势崛起，众多合资车不仅都加大了对旗下车辆的产品线布局，同时也不断的在售价门槛上做出让步，所以让我们买车时才有了更多，更好的选择，在很多人看来，国产车相比较于主流的合资车仍然还有着一定的差距，但不得不承认，现在的国产车绝对可以说不再是以前的国产车了。

常常能够听到有人说，哈弗H6，长安CS75Plus都是紧凑级SUV领域中的精品，它们不仅有颜值有料，整车的性价比也是没话说，而且我们从市场上的表现来看，它们各自也确实是相当出色的受到了众多消费者们的青睐，不过，说到这款也曾在国内车市风光一时的 众泰T700就没那么好的运气了，虽说它在最辉煌时仅6天就卖出了7135辆，但好景不长，直到现在看来，众泰T700已经处于停产的边缘，尽管售价跌到了最低只要10.68万起，但在刚过去的4月份里仍然只卖出了0辆，不免令人唏嘘，也同样也让人感慨，就是这样一款曾经那么受消费者们欢迎的车，如今却为何又没人要了，那么众泰T700是一款什么样的车？

作为一款被众泰寄予非常高厚望打造得旗舰车，咱们都知道，众泰T700在售价门槛上并不高，但在各方面看去，众泰T700显然都达到了向旗舰车看齐的水平，还记得第一眼看见它时，真的，整车呈现出的气质真的挺气派，蜂窝状的进气格栅在通过镀铬和两侧大灯相互包围下，不仅很好的延伸了车头的横向视觉感，也为整个车头的视觉冲击感营造的挺激进，车身两侧也一样是尽显稳重，硬朗，看上去，可以说众泰T700比本田CRV，大众途观L都要大气的多。

当然了，除了有着稳重，气派的颜值，众泰T700在内饰布局的打造上一样体现的尽显精致，档次感，一进入到车内，大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆的装饰下，为车内的舒适性，氛围也营造的挺不错，当对它经过一番了解后还会发现，众泰T700在配置上也是出了名的高，尤其是那当下最潮流的旋钮换挡档把，真的能够很好的提升车主的驾驶乐趣。

相比众多同级车，众泰T700在动力系统上也一样是达到了比较优秀的水平，全系车型分别搭载的是1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，并拥有了最大177和190马力的输出功率，一脚油门踩下去，整车的动力性能一样能够做到随叫随到，而中高配车型在有着8AT变速箱的加持下，开起来，众泰T700的驾驶感，行驶品质也真的挺不错，百公里油耗也能够开到最低8.7L，所以，无论是从整车各方面看去，众泰T700确实都有着比大多同级车更加优秀的水平，况且它目前的售价还跌到了最低只要10.68万起，可无奈的是，就是这样一款车，却又偏偏为何一个月连一辆都没卖出去，一度还被很多人称之为"伪豪车"，真的挺可惜的，不知道你们对这款众泰T700怎么看？