话说，时隔72年，这款路虎车型中最有越野能力，最强悍的的车型终于迎来大换代。今天我给大家带来的是 路虎卫士110车型长轴距版，也就是现国内正在售卖的车型，官方指导价77.8万-95.8万！

一、外观的传承和延续

全新路虎卫士和老款车型相比较，外观上的改变还是非常大的，但基本上还是延续硬朗的风格设计。从前脸直线造型以及大灯外轮廓，引擎盖轻微隆起，气势十足。在从前往后，方正的车门，方正的后视镜设计，以及尾部方正很有辨识度的尾灯，都能看出来，新款卫士依然延续老款外形设计灵魂。

二、粗中带细的内饰设计风格

我还记得小学初中的时候，老师会教我们用粗中带细形容梁山好汉，不过今天，我们用这个词来形容一下路虎卫士的内饰。

12.3英寸的液晶显示仪表盘和10英寸的中控显示屏幕，体现现代汽车科技，整个中控中运用大量的真皮包裹缝线设计，再加上贯穿式可储物的中控台，里面还能设计充电口，这就是卫士的细节设计。

为什么说粗狂呢？卫士的内饰中使用了大量的实木连接，但是又采用一种最原始最具工业化的装扮，大量的英制内六方螺丝裸露，越野车型中最大的拉手等很多位置上，表现的特别的粗狂。

三、价格不低配置也不低

我们来说说卫士车型上基础的标准配置：

全系标配3.0T机械涡轮双增压的 400PS 550N.m直列6缸发动机匹配8速手自一体变速箱，并且还搭载了48V轻混系统。

除了最低配车型，卫士均搭载255/65 R20尺寸轮胎（低配为19寸），并标配了全时四驱系统。

标配悬架软硬调节和升高，最高可以升高185mm。

安全系统方面标配360度全景影像，道路交通标识识别，主动刹车和车道保持等功能。还有就是我个人非常喜欢的英国之宝的音响系统！

四、小编的总结和观点

卫士作为路虎家族中最硬派的越野车，应该担当起整个家族对于越野这一方面的一切。这款车有着291mm的底盘高度，有着38度和40度的接近离去角，有着0.9m的涉水深度。并且，卫士中有大量的现代电子配置，电子控制可调节悬架升高，可透视的越野模式等，这一切做法貌似将越野这项充满挑战驾驶模式变得简单化了。

但是让很多人不能接受的，全新路虎卫士取消了大梁，改用承载车身设计。这种做法到底是为了迎合潮流发展，还是为了整合资源共享平台而节省成本，这一点值得深思。

最后，因为疫情等原因，还没能进行远途越野试驾，有些遗憾，不过，后期我们还会补上。市区内的驾驶感受就是，车很大，但特别好开，底盘支撑非常有力，隔音很棒，驾车视野给人一种高高在上的感觉。

全新卫士没有牧马人的粗狂，但也缺少了一些大G大豪华，如果说这是一款硬派的越野车，我个人认为，这款更是来一次长途穿越，既能享受到高品质的驾驶，还能不担心路面中崎岖！

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