9月4日的长沙，再次成为全国的焦点。一场从春天跨越到秋天的姐姐们综艺将在这一天落下帷幕。在去长沙的路上，同行的小浪花还在讨论这场备受关注的成团PK。然而，在鬼哥看来，这场聚焦度如此高的女性综艺，说到底还是高能玩家们的实力较量，在年纪与美貌之外，智慧与实力才是他们能够乘风破浪的根本。

细品当前的汽车市场，各大汽车厂家之间的竞争，又何尝不是一场汽车版的“乘风破浪”。在这个特殊的年份，车市大风大浪，不管是自主品牌还是合资品牌都面对着严酷的生死考验。然而，姐姐就是姐姐，你大爷也还是你大爷，在竞争与考验面前，内核够硬的品牌照样能在车市中破浪前行。就像一路领衔车市的上汽大众，2020年上半年，上汽大众终端交付量为587,660辆，成为上半年单一汽车品牌销量冠军。

也是在9月4日，鬼哥迎来了跟上海大众亲密接触的机会，随着汽象自媒体联合会走进上汽大众智能化程度最高的长沙工厂。让鬼哥深感震撼的是，在智能化成为时代主题的今天，大众在品控、工艺与智能技术方面，依然是车市高段位“玩家”，值得一提的是， 柯迪亚克就是这一工厂的首款斯柯达品牌的作品，接下里，看看德系智能和工艺之下，柯迪亚克的工艺与品控。

6工序压机成就柯迪亚克的三维力量腰线

长沙工厂是上汽大众智能制造的代表工厂之一。它在工艺上能实现一些“高难度”动作，比如，三维力量腰线一直深受消费者青睐。但这并不是随随便便就能够实现的，这对于造车工艺提出相当高的要求。一个零件由料片成型为合格车身零件，需要经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。工序越多，证明设备生产复杂成型能力越强。

而在这方面，长沙智能工厂能满足这种特殊的设计与需求，目前，工厂冲压车间的6工序压机是目前国际上工序最多的压机，总吨位达到8100吨，最大冲次能力达到15次/分钟。柯迪亚克的三维力量腰线也是在这样先进的冲压工艺下实现的，从车头一直延伸到车尾都可以棱角分明。

然而，很多时候，高工艺固然重要，但要完全实现，则需要优质材料。柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，采用双面镀锌板，耐腐蚀性能超越同级对手。

此外，上汽大众冲压车间内还大规模应用了重载AGV小车，完全取代了人工叉车搬运料架零件，不仅提高了效率，还大幅提升了安全性和智能化。

951台机器人让柯迪亚克拥有不同的钢筋铁骨

汽车制造的智能化几乎是所有品牌共同追求的目标。但论高自动化程度，上汽大众长沙工厂还是领先于行业。鬼哥在参观中了解到，在车身车间内，设有 951 台机器人，整个车身生产线，从底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线都是严格按照德国大众标准的水母式生产布局。

这样的先进方式也成就了旗下产品的超高品质，而且，在细节方面，长沙工厂作为更为精致。比如，柯迪亚克家族的四门两盖区域，采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，有效降低了油漆车间的PVC气泡。

在车身安全方面，柯迪亚克家族产品同样领先于对手，因为，这款源于长沙工厂的SUV采用了激光焊接，它就是是车身焊接中的“爱马仕”。相较传统点焊，激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合，大幅提升车身强度。

此外，在细节打磨上，柯迪亚克家族依然走起高端路线，起生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术，并采用德国蔡司测量系统，这套系统的最大特点是可以及时发现每个尺寸的缺陷。

柯迪亚克的个性 不是所有车漆车间都可以搞定

在新的消费时代，年轻人更喜欢彰显个性。而汽车炫酷，个性的车身颜色车漆工艺尤为重要，柯迪亚克提供了多达7种车身颜色，可以玩转高水准的与众不同。

鬼哥在参观中看到，长沙工厂的油漆车间实现全自动喷涂，同时采用全新的静电漆雾捕集装置，节能减排；喷涂工艺主要包括色漆和清漆，既为车身提供了各种个性化的颜色，还提高了车身抗紫外线能力。

作为德系家族的经典SUV，耐用性是不能不提的关键，柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性。

在总装车间，光是零件物料超市面积就能达到3.4万平方米。柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。

鬼扯：在参观完总装车间之后，工作人员告诉鬼哥，柯迪亚克产品还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。这其中，包括9种不同路况检测车内是否会产生异响。还要在雨淋测试中检测车辆的防水性能。在这次走进长沙工厂的过程中，让鬼哥看到了拥有纯正德系品质的柯迪亚克是如何炼成的，而这样的德系标准并不是触手可及或是随便超越。