从外观到内饰,2021款奔驰S 跟上一代相比,哪个好看?


《吾爱汽车》报道,从1972年推出W116一代开始,奔驰的旗舰车型就被称为 S级。随之而来的是几十年来的市场主导地位,不仅为奔驰S赢得各方赞誉,还有市场销量的认可。

当全新S级一经推出,引发了巨大争议,在《吾爱汽车》的上一篇文章的评论区里,可以看到车迷的各种吐槽。有兴趣的朋友可以关注《吾爱汽车》的号,翻出上一篇文章的评论区,各种犀利的言辞简直让人有点招架不住。

从纸面上看,全新S级显然是对上一代的升级。但有两个问题需要回答:这种升级是否足够好?新S级是否真的比上一代更好看?让我们讨论一下。(以下是两款车的对比图,上图为2021款奔驰 S,下图为2020款奔驰 S。可以看出它们在外观,侧面腰线,前后灯设计上的诸多不同之处)

2021款奔驰S级


2020款


2021款奔驰S


2020款奔驰S


2021款S-CLASS



2021款新S级采用了奔驰最新的设计语言,减少了车身侧面棱线的数量,并彻底改变了前后筋膜的外观。前大灯体积变得更小,格栅变得更明显,而肩部的线条更清晰,尾灯自W126第二代车型问世以来首次保持水平。这种简洁的设计让我们想起了W220第四代车型(1999-2005年期间在售)。




AMG GT 4门版尾灯

新S级最具争议的部分是它的尾部设计,尤其是倒三角的小尾灯成为槽点。也许2021款奔驰的设计师可以做得更好。如果必须采用一个狭长水平的尾灯,或许应该采用一个更狭长的尾灯设计?比如奔驰AMG GT 4门版上的那辆,它的尾部看起来比最新的CLS要好得多,CLS也像新S级一样采用了倒三角形的集群设计,但整体看上去比例还可以。

2021款 S 级内饰


2020款 S 级内饰


2021款内饰


2020款内饰


内饰方面,奔驰官方称新S级的内饰灵感来自豪华游艇,但很多车迷却戏称是不是源自特斯拉。这种极简主义的内部设计风格,尤其是采用了巨大的电子屏幕,从评论区看很多车迷不太买账。这倒是提出了一个新问题,对于豪华车来说,极简化的设计风格到底是好还是坏?另外一些品牌的豪华车型倒是更喜欢内部看起来更复杂的设计,因为这样可以使用更多的材质和颜色的搭配来凸显豪华感。当然一种繁复,一种简洁,两种风格你是否接受也是见仁见智。

不过,新款S-Class在科技方面确实有了很大提升,配备了一个便捷的12.3英寸数字仪表盘,一个12.8英寸OLED触摸屏信息娱乐显示屏、最新的MBUX系统、双11.6英寸后屏幕以及一台平板电脑。2021款S级导入大量的氛围灯设计,无论是中控台、车侧门板甚至是后座座椅都布满了由大约250颗LED组成的光纤灯条,而上一代只有40颗,这些光纤灯条实际上还可以与驾驶辅助系统一起工作。


此外,新的L3级的自动驾驶系统的加持,保证新款奔驰S-CLASS在高速行驶时有更多的安全感。而且新的奔驰S-CLASS可以使用全新的电子主动车身控制悬架和新的后轴转向系统。新的后轴转向系统它可以使后轮转动多达10度。甚至还有混动版本的S500 4Matic和S580 4Matic可供选择。其中S580 4Matic版本使用4.0T双涡轮V8引擎,还有48伏轻度混合动力系统,总功率为496马力。


首批新的奔驰S级预计将于2021年第一季度发售,对于准备购车的人来说,还有充足的时间来决定到底选择2021款或者2020款。不过《吾爱汽车》也认为,不管2021款奔驰S未来市场反馈如何,不可否认的是,2020款奔驰S级仍然是一款经典的奔驰旗舰。






本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰S级
标签: 新车资讯
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