在过去的近几年里，不难感受到，大众，丰田本田在国内汽车市场上是发挥得越来越强势了，从丰田卡罗拉，朗逸，轩逸，再到B级车中的雅阁凯美瑞，迈腾帕萨特等等，哪款车不都是做到了很多人心目中的首选车型，而我们再反观前几年一样是火遍了大江南北的现代，起亚，别克雪佛兰，就没那么好的运气了，甚至在旗下众多车型中，已经远远的跟不上大众，丰田本田的脚步了。

国产车的崛起，确实让国内汽车市场的发展格局有了一定程度的变化，同时也很大幅度的拉低了合资车在售价上的门槛，而作为前几年风光一点都不输迈腾，帕萨特的迈锐宝XL，起亚K5如今在售价上也都跌到了13万左右起，不过，在众多B级车型中，要说哪款车性价比更高， 别克君威一定可以说是当之无愧的B级车"性价王"，之所以会这样说，也完全不是空穴来风，相信对别克君威经过一番了解后就会发现，别克君威虽说在市场上的表现不如雅阁，帕萨特，但论整车的产品力真的一点都不输比雅阁，帕萨特，而性价比更是堪称B级车最高，一度被称之为最良心的B级车。

作为别克一样给予厚望打造的一款中级轿车，君威和众多车型不一样，它呈现出的视觉感显然会让人觉得更加的年轻，运动，远处看去，它还特别像一辆跨界轿跑，除此之外，别克君威不仅拥有了可主动闭合的进气格栅，同时还拥有了一身扎实，精湛的制造工艺，就连全车配备的多处重要零部件在后期也都得到了更加精密的调校，最难得的是，君威还在全车多达30多处做了降噪，防噪处理，一进入到车内关上车门，可以说车内的隔音也远要比迈腾，帕萨特都要更加安静。

除了拥有了一身年轻，运动的颜值，别克在内饰布局上采用的环抱一体式座舱也非常的有档次感，车内的做工用料也都做到同级一流，甚至就连车顶都进行了翻毛皮包裹，而在配置上，君威也一样体现出了同级更加丰富的水平，像被动行人保护，无钥匙一键启动和进入，自动驻车，定速巡航，主动刹车等主流配置基本都是标配，很难得。

就是从整车的动力系统和行驶品质来看，君威分别搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，而传动系统更是还全系标配了9AT变速箱，当把它开起来，整车所体现出的行驶品质，动力性能上的充沛感都远要比我们想象中的优秀，总之，无论是从整车各方面看去，君威都有着不输众多同级车的水平，况且它目前的售价还低，所以，结合整车在各方面的体现来看，为何会有人说买迈腾都后悔了，对此，不知道你们怎么看？