作为领克家族尺寸最小的SUV，同时也是第一款采用BMA平台的领克车型，在 领克06上市之前，就有很多人猜测它或许会成为领克家族售价最低的SUV车型。

事实证明，领克06的确是最便宜的领克SUV，起售价为11.86万元，但似乎“便宜得并不明显”，毕竟同样定位轿跑SUV的领克02起售价为11.98万元，只比领克06高了1200元。

那么领克06的产品力究竟如何，又是否值得买呢？

虽然是领克家族最便宜的SUV，但领克06身上并没有嗅到「便宜」的味道。

可以看到其采用的依旧是领克的家族式设计思路，同时应用上了一些撞色的元素，所呈现的酷炫感并不亚于此前上市的领克05。

同时在内饰设计上，领克06也做出了创新。

其应用了10.25英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，撞色的内饰配色也颇为鲜亮，而且内饰用料较为实在。

可以看出，虽然车身尺寸相对较小，但领克06的内外设计并没有拉低领克家族的水准。

当然，尽管整体档次感不低，但领克06终究是一款BMA平台的小型SUV，在平台定位上区别于CMA平台的紧凑型SUV领克02。不过二者起售价接近，领克06在性价比层面对入门级消费者需求把控呈现出另一种态度。

仔细对照领克06的价格配置表可以发现，它的起售价其实并不算高。

毕竟售价11.98万元的领克02最低配采用的是手动挡，而且发动机最大功率为115kW，配置相对也较低。

而领克06全系均是自动挡，发动机功率为130kW，48V轻混版本的系统综合功率则为140kW。

可以看出领克06似乎走的是“入门即高配”的思路，那么领克06哪款配置更值得推荐呢？

售价11.86万元的是型Plus版，其标配配置包括了18英寸轮毂、LED大灯、全液晶仪表盘、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗等等，已经足够丰富。

再往上1万元是售价12.86万元的劲Pro版，增加的配置包括前驻车雷达、前排无钥匙进入、360度全景影像、双区自动空调、感应后备厢、180度透明底盘系统、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙等等，其中包括了一些实用配置，也有年轻人所喜爱的酷炫配置。

耀Halo的售价为13.86万元，增加的配置包括19英寸轮圈、前排座椅加热、全速自适应巡航、主动安全系统、自动泊车入位、72色氛围灯、手机无线充电等等，基本已经达到了顶配的配置水准，这也是笔者最为推荐的一款车型。

科技先锋版的售价为14.56万元，与耀Halo版的配置基本相同，只是多了专属的白色车顶、三年免费基础保养和黑科技大盲盒。

最后来看两个混动版本，MHEV Pro的售价是13.36万元，配置基本相当于劲Pro版本，但售价比后者高了5000元，考虑到48V轻混系统在燃油经济性上的进步不会太明显，因此这款配置或许并不会太走量。

PHEV Plus的补贴后售价则为15.86万元，纯电续航里程为55km，只是整车的配置偏低，基本只有最低配的水准。

所以综合来看，领克06在标配配置上给出了不少的诚意，型Plus和耀Halo版上出现了很多年轻人所喜爱的炫酷配置，性价比同样蛮高。

值得注意的是，领克06不仅是领克家族起售价最低的SUV，同时也是基于BMA平台打造的第三款小型SUV，前两款分别是吉利品牌的缤越和ICON，起售价分别为7.98万元和11.58万元。

能够看出，相比吉利缤越，ICON和领克06是一定程度突破向上的车型，这两者中ICON靠得是颇具未来感的设计，领克06所依赖的则是独具个性的造型风格和丰富的配置，这种同平台+不同特质的产品铺设手段既能应对多元化的消费趋势，也是当下汽车市场竞争环境中的最优解。

撰文｜韩主任

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青