十年前的时候，自主品牌车企还属于蓬勃发展的初期，大多数十万级别家用车都选择了稳妥的发展路线，动力表现一般，设计也很中庸，就是经济又实用的家用车，但随着年轻一代成为购车的主力，年轻、运动成为这一细分市场的第一要素，今天要讲解的这款 吉利缤越Pro就是这样一款车型，去年缤越的总销量为13.6万辆，这在小型SUV细分市场非常不容易，首先合资品牌在这一领域布置了非常多车型，例如通用旗下别克昂科拉，雪佛兰的创酷，日产有劲客，长安福特有翼搏，这些合资车型目前都不温不火，甚至有些边缘化的感觉，可见在这一细分市场竞争有多激烈，那么改款后的缤越Pro能否继续保持超高的销量呢？
外观方面
缤越Pro的车身尺寸可以参考本田的缤智，车身长度为4米33，车身宽度1米8，比缤智宽了三厘米，红色车身采用双色的处理，悬浮式车顶非常好看，后视镜以及前唇侧边都加入了碳纤维的包边，轮毂是全黑的，刹车盘采用红色的设计，看起来更加运动。前进气格珊的logo进行了黑化处理，下方一圈采用了一圈红线，给人的感觉非常运动。尾部的设计比较夸张，大尾翼很拉风，而且是通风式的双层式尾翼，侧面还有字母“S”，下方有运动化扩散器，排气采用非常夸张的双边共4出设计，营造出动力超强的感觉。
后备箱空间
缤越Pro搭载有电动尾门，后备箱空间表现一般，两边设计有网兜，下面有非全尺寸备胎，下方还有隐藏式的储物格，可以放一些私密性的东西，第2排座椅支持放倒，但不能与后备箱保持纯平，受制于小型SUV的身份。后备箱里有12伏的点烟器接口和光源，实用性没有问题。
内饰方面
缤越Pro内饰的设计比较新颖，空调出风口很有立体感，大部分地方都采用软质包裹和仿的双缝线，侧面还有金属拉丝面板，屏幕很大；搭配平底的方向盘，运动氛围营造得很到位，搭载12.3英寸的中控屏，手动挡1.4T的车型搭载8英寸的屏幕，分辨率很高，反应速度比较灵敏，内置有高德地图，360度全景影像，行车记录仪是原厂自带的，还有3D效果，可以清晰地看到车身周围的不同角度的实时景象，实用性比较高。
双区自动空调依然有物理按键，下方有专门放手机的储物槽，采用电子档把，T字区进行了掏空设计，实用性很高，下方同时还有两个USB接口和12伏的电源接口，等吧后侧有驾驶模式选择，氛围普通、运动和经济三个模式，有陡坡缓降功能和自动泊车，电子驻车，AUTO hold的功能，整个T字区都采用了金属拉丝的面板，右侧的拉手进一步烘托了运动感。方向盘搭载有换挡拨片和ACC自适应巡航，从0公里以上都可以进行自动跟车，包含有自动刹车功能，在40公里每小时以下都可以刹停，采用全液晶仪表盘，显示信息比较丰富，座椅比较厚实，两边的包裹性都很到位，主驾驶座椅有电动调节，副驾驶依然是手动的，4个车窗都是一键升降的，配置方面没有问题。
乘坐空间
缤越Pro后排的乘坐空间表现不错，腿部空间和头部空间表现都没有问题，座椅比较柔软，高配车型带有中央扶手，下面有两个杯架，并没有后排的空调出风口，这算是后排最大缺点，只配有一个USB接口，中间地台比较平，中间做人也没有问题。
动力方面
1.5T版本最大马力177匹，最大扭矩255牛米，这组数据非常夸张，对比本田缤智的1.5T发动机，最大马力也是177匹，最大扭矩220牛米，比缤越Pro少了35牛米的最大扭矩，本田上的1.5T发动机调教的算比较激进了，但依然不如缤越Pro，官方公布的百公里加速成绩为7.9秒，本田缤智是8.9秒，改款后缤越Pro取消了1.0T 3缸发动机，取而代之的是1.4T 4缸发动机，1.5T 3缸依然保留下来，吉利和沃尔沃都在使用。
在运动模式下，缤越Pro提速很迅速，或者动力输出会更加跟脚，进入运动模式之后，声浪也会有所体现，有运动阀门，这是为了年轻消费群体专门设定的功能，日常驾驶很安静，想要激烈驾驶的时候也能营造出不同的驾驶氛围，但运动声浪需要选装。双离合匹配方面，双离合和1.5T发动机的匹配比较平顺，动力够强劲的同时也能保持一定的舒适性。
底盘调校
缤越Pro的底盘方面，前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾驶感受比较舒服，整体性比较好，有一定的韧性，对路面的颠簸过滤比较充分，驾驶感受比较舒适，转向方面比较灵动，官方数据是方向盘的自由角度小于8度车头就会有反应，这算是运动性能一方面的体现，静音控制方面，这个级别里的小型SUV，无论是风噪还是路噪，包括发动机的声音，在车厢内都能控制得不错，能提供比较安静的驾驶环境。
车型总结
“想要卖得好，运动少不了”，这几乎成为了如今汽车工业的座右铭，无论是家用车还是高端商务车皆是如此，十万级的家用SUV也是如此，作为年度改款车型，缤越Pro依旧在向“走量爆款”的方向发展，除了加入了部分顶配外观套件外，车机系统也更加智能化，而四缸发动机的加入也让它的动力更加有保障，面对它的主要竞争对手长安CS35 PLUS、广汽传祺GS3以及奇瑞瑞虎5X等车型，它的产品力依旧亮眼，售价区间为7.98-11.98万元，和旧款车型保持一致，属于加量不加价，总体来看还是很香的，你认为呢？
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