【外观设计】 第十代索纳塔的整体外观设计相比上代车型激进了很多，很强调运动感。大灯造型一般，但镀铬饰条和渐变的日间行车灯设计还是很有特点的。侧面溜背造型与有棱角的腰线形成了很好对比， 车身降低了高度 让整车看起来更加低趴。尾部造型饱满，C字形的贯穿式尾灯有着很不错的辨识度。车身尺寸长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距为2890mm。

【内饰亮点】 内饰采用了时下较为流行的连屏设计，仪表盘为12.3英寸，拨动转向灯之后，侧后方画面会在仪表盘上显示，高配车型还带有与地图数据匹配的自适应巡航功能。中控屏同样也是12.3英寸，显示效果和操作流畅度都不错。

【动力油耗】 动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米。传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米。

【车载点评】 第十代索纳塔在外观上的变化很彻底，都在向时尚、运动看齐，这套外观，应该会搏得不少年轻消费者的青睐。

【外观设计】 国产版起亚凯酷的前脸很有层次感，丰富的线条让整个车头看起来十分饱满，虎啸式中网与大灯相连，看上去很舒服。车身尺寸方面有一定的变化，相比现款车型，车身有一定的加长，高度进行了降低，视觉效果上一下就低趴了很多。

【内饰亮点】 内饰相对沉稳了很多，木纹和亮银的装饰，总感觉和那激进的外观有些不搭。方向盘采用了平底式设计，12.3英寸仪表盘在不同的驾驶模式下主题变化也很明显。

【动力油耗】 动力方面，新车配有1.5T和2.0T的发动机，带有CVVD技术，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。

【车载点评】 新款车型的外观变化很大，不过内饰改变还不够彻底。动力上国产版虽然没有用，韩国版的1.6T发动机，好在黑科技都没少。

【外观设计】 现款的凯美瑞改变了之前老气的造型，整车看起来时尚了很多。前脸采用丰田最新的设计风格，中网格栅很有冲击力，与扁平的车头和造型犀利的前大灯搭配，整体看起来较为激进。车身侧面较为低矮，有着不错的运动气息，车尾稍显平淡，不过扁平的造型却为它增添了不少的运动感。

【车载点评】 前几代凯美瑞在中国市场有着很多的受众，不过都集中在35岁左右或者往上的消费者，而这代凯美瑞到来以后，它也成了很多年轻消费者的选择。全面改变的外观让它运动了很多，在加上之前深耕的市场基础，所以凯美瑞的销量表现一直都很抢眼。

【动力油耗】 动力方面则依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L发动机209马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱。

【内饰亮点】 内饰采用了不对称设计，多媒体中控屏为9英寸，并用虚拟按键代替了两侧的物理按钮。多媒体系统采用了新的界面设计，运行流畅度不错。

【车载点评】 目前在售的还是2018款车型，但是并不妨碍其走量，终端有了一万的优惠以后，销量一直比较稳定。雅阁也是中国市场的B级区间老选手了，换代变时尚以后，一直被年轻消费者所青睐。

【动力油耗】 动力上有1.5T涡轮增压和2.0L混动版供选，分别匹配CVT和E-CVT无级变速箱。

【内饰亮点】 内饰是本田传统的家族式设计，深色的木纹装饰和全黑的内饰还是比较搭的。雅阁的空调控制面板，有着较强的档位杆，手感不错。旗舰版和尊贵版配备的是8英寸多媒体屏，多媒体支持第三方软件。Honda CONNECT还带有实时路况显示、拥堵路况规避、资讯在线、违章查询、天气预报和紧急呼叫服务。

【外观设计】 这一代雅阁前脸运用了大面积的镀铬装饰，连接左右大灯，有种大号思域的感觉。侧面看上去不再是那种传统的三厢车型，而是走了一种轿跑式的风格，车尾的造型没有什么特别，只能算是中规中矩。