我和日产370Z唯一的交集就是极品飞车，那个遥远的《地下狂飙2》。关于它我没有太多记忆，我只是记得它圆润紧致的外型。眨眼十几年，市场和需求都在变，370Z也终于“辞旧迎新”，400Z即将到来。

而这个400，代表的是400Z的马力。六缸机和三踏板绝对是车迷口中370Z的灵魂，值得庆幸，400Z悉数配齐。3.0升双涡轮增压V-6发动机搭配手动变速箱，外加后轮驱动，纯粹的驾驶机器不外如是。

400Z在外形上也在向前辈致敬，类似Datsun 240Z的圆形灯、长引擎盖和短小精悍的屁股、甚至尾标字体也会用老式字体。

内饰消息还不充分，但就目前来看，日产在仪表盘上装三重辅助仪表的几率非——常大。不出意外， 2022年年底400Z会在北美上市销售。后期大概率也会推出敞篷版本。

至于价格，400Z起售价为31,015美元。限于我不知道它在北美市场会有什么对手，所以我只能估计，它的出现会吸引一部分意志不坚定的Supra买家。毕竟Supra四缸（$ 43,985）和六缸（$ 51,985）车型之间差了8000块钱，四缸买家完全可以转投400Z的六缸怀抱啊。