进入互联网时代，网络用语逐渐流行起来，就连传统的汽车行业也开始受影响。特别是汽车消费市场的年轻化趋势，使得不少车企更加专注车型外观设计。由此“跨界”一词开始活跃在汽车产业中。通过适应需求变化，不断创造更多新造型，我们可以理解为跨界车型。说起自主品牌的跨界车型，相信有不少人或联想起 帝豪GS这台车。有着扁平化的车身线条，又具有SUV车型基本属性，使得帝豪GS成为国内跨界SUV细分领域的先行者。

在今年6月13日，2020款帝豪GS正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为7.78-11.68万元。作为年度改款车型，新款帝豪GS仅对外观方面微调，主要针对车内升级点很多。接下来我们就来看看这台颜值在线的跨界SUV表现如何。

外观方面，新款帝豪GS延续了家族式的主体设计风格，前脸依旧采用狭长的进气格栅造型，搭配黑色网状格栅，立体感十足。前灯组采用类似“鹰眼”的设计，与中网结合来看，颇具视觉冲击感。

尺寸方面，该车长宽高分别为4440mm/1833mm/1573mm，轴距达到了2700mm。通过对比紧凑级SUV其他主流车型，帝豪GS的长宽高并不占优势，不过2米7的轴距表现令人满意，属于同级车型中上水平。车身侧面线条流畅，比例看起来也很协调。尾部造型简洁干练，双边共双出的排气布局，增加整车运动基因。

内饰部分，与老款车型不同的地方在于新款帝豪GS增加了红/黑撞色设计，主要体现在档把和座椅等位置，使得车内看起来比较活泼。三幅式的运动方向盘，搭配银色装饰板，造型时尚，握感细腻。除了入门版车型外，其他车型配备的有7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏，有效提升车内科技氛围。此外，新车还集合了吉利GKUI 19吉客智能生态系统，整体配置比较丰富。

动力部分，新款帝豪GS搭载1.4T直列四缸发动机和1.5T三缸发动机两款动力总成。1.4T发动机最大功率为104kW，峰值扭矩235N.m；1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255N.m。传动系统，与之匹配的是6挡手动、7挡双离合或CVT无级变速箱（模拟8挡）。

编辑总结：从帝豪GS的市场定位来看，依然以经济实用为主，跨界的设计迎合年轻消费者的口味。车内乘坐空间表现一般，不过对于日常家用出行来说足够。低配版车型的指导价为7.78万元，综合性价比突出。