里程焦虑，是大部分选购纯电车的消费者们都会遇见的问题，但相比较两年前的新能源汽车，2020年的纯电车已经在续航方面有了很大的提升，刀片电池的推出、NCM811电池能量密度的提升，让纯电动车的续航里程已经可以轻松突破600km大关，再加上充电桩的普及，纯电车长途出行已经不再是问题。下面小编为大家带来四款续航600km+的纯电动车型，总有一款适合你！

外观设计上，车头还是沿用特斯拉一贯的简约前脸，取消了格栅设计，特斯拉LOGO印在引擎盖中间，两侧大灯组使用圆润的三角形，下侧小尺寸进气口与两侧雾灯部分联通，整体造型较为完整。低矮的车身形状和流线型线条都增强了这款车的辨识度，车尾部增加了“特斯拉”中文版标识，突出其国产身份。

相比标准续航版车型，后驱长续航在内饰设计上并无变化，依旧是特斯拉标志性的工业风设计，一块15英寸横置大屏幕集成了车内大部分功能。这款车型还增加了后排座椅加热功能、升级了车内的音响系统等。Model 3搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能，但Ap需要额外付费选装。

Model 3后驱长续航车型NEDC工况下纯电续航里程为668km，百公里加速时间为5.3秒，最高车速可达225km/h，NEDC工况下电耗为12.8kWh/100km，电池系统的能量密度为161Wh/kg。这款车的售价超过了30万元国家新能源补贴门槛，售价为34.405万元。

比亚迪汉EV选用了全新设计的前脸造型，Dragon Face的语言设计做了重新诠释，强调了质感。黑色饰板贯穿封闭式进气格栅并连接两侧窄长的灯组，灯腔内部嵌入了龙爪元素，点亮后辨识度极高。车尾则使用了溜背式设计，搭配19英寸轮毂增强了车身运动感。尾部采用当下流行的贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条，尾灯组还带有熏黑效果，下侧的“3.9S”尾标也凸显其性能车型的硬实力。

内饰设计上，比亚迪汉EV采用了“环抱式”布局，木制饰板和双辐式造型的方向盘颇有奔驰S级的味道。内置15.6英寸可旋转中控屏幕+全液晶仪表盘的组合，提升车内档次感和科技感。全系标配多功能方向盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等功能。

比亚迪汉EV提供三种车型配置，都搭载了比亚迪的刀片电池。低中配车型百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况下纯电续航里程为605km；顶配车型百公里加速时间为3.9秒，NEDC工况下纯电续航里程为550km，快充模式下10分钟增加续航135km，25分钟可从30%充到80%。。三款车型售价分别为22.98万元、25.58万元和27.95万元。

小鹏P7整体一看颇有星际穿越的前卫感，四门轿跑的车身造型非常流畅动感。前脸选用封闭式格栅搭配熏黑分体式灯组，等宽的LED灯带贯穿车头，显得干净利落，略带凶悍。溜背式车尾设计和低矮的车身姿态让这款车显得跃跃欲试，攻击性十足。

内饰设计上，车内搭载了10.25寸仪表+14.97寸中控大屏的连屏设计，智能音乐座舱和丹拿音响提升了驾驶体验。双辐式方向盘支持触控和按键控制，再加上车内的智能摄像头和无级色车内氛围灯，提升体验感。小鹏P7还搭载了NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片，搭载了L3级别的XPILOT 3.0高级辅助驾驶功能，2023年XPILOT在原有硬件的基础上可升级到L4级自动驾驶水准。

小鹏P7电池组容量为80.9kWh，并提供三种车型可供选择，NEDC工况下纯电续航里程分别为568km、656/706km和552km，百公里加速时间分别为6.7秒、6.7秒和4.3秒。值得注意的是，超长续航706km版本车型基本省去了多余的耗电设备，比如丹拿音响、智能座舱等配置都是无法选装的。该车补贴后售22.99-34.99万元。

外观方面，车前脸“穿云箭”式家族设计语言搭配贯穿式LED大灯和封闭式进气格栅增强了整辆车的动感，粗壮的镀铬饰条融汇在车灯内侧，视觉冲击力很强。车身则使用了当下流行的悬浮式车顶与溜背式车尾，前翼子板处延伸出来的腰线贯穿到车尾增强了这款车的辨识度。尾部同样采用了贯穿式设计，其内部“箭羽”式造型与前大灯遥相呼应，造型十分圆满。

内饰设计上，车内使用豪华的黑棕拼色，中控区域设置了一块相连的曲面玻璃，大尺寸液晶仪表盘与悬浮式中控屏相连，兼备科技感和时尚感。旋钮式挡把在启动和关闭车辆时可自动升降，增强了驾驶仪式感。该车还搭载了ADiGO智能物联系统以及自动驾驶系统，支持L3 级自动驾驶系统。

动力方面，该车将搭载不同的动力系统，两轮驱动的80版本车型搭载最大功率150kW电机，续航里程为650km。选用四轮驱动的80D车型电机最大功率达到300kW，NEDC工况下续航里程也达到600km，百公里加速时间为4秒左右，选装配件后可提升至3.9秒。这款车的补贴后售价区间是22.96-34.96万元。