在中国市场上，马自达显得格外吝啬。传闻已久的 马自达3 昂克赛拉压燃版，尽管已经在日本市场上市许久，但一直不肯引入国内。不过基于中国消费者的需求，马自达最终还是决定引入这款车型，并定于今年9月16日正式上市。

现在，还有几天马自达3 昂克赛拉压燃版就将真正到来。作为一款千呼万唤始出来的高关注度车型，马自达3 昂克赛拉压燃版到底有哪些亮点呢？

首先，最大的亮点就是新车搭载的e-SKYACTIV-X 2.0L发动机。这款发动机采用了马自达独创的SPCCI-火花点火控制压燃点火技术，能够通过火花点火燃烧在气缸内能产生足够的压力，从而引发剩下混合气的自燃，实现汽油的压燃点火。

据官方介绍，由于采用了SPCCI-火花点火控制压燃点火技术，e-SKYACTIV-X 2.0L发动机具有三大优势：第一，相比平常的汽油发动机，油耗能改善10-20%；第二，发动机低转速时的扭矩及响应性更快；第三，和平常的汽油发动机相比，全转速下扭矩提升10%以上，具备更强劲的扭矩输出。

公开资料显示，马自达3 昂克赛拉压燃版搭载的e-SKYACTIV-X 2.0L发动机最大输出功率为132kW，峰值扭矩达到224N·m，比“秒天秒地秒空气”的思域还要猛，后者的最大输出功率为130kW，峰值扭矩220N·m。另外，这款e-SKYACTIV-X 2.0L发动机还搭载了24V轻混系统，其中电机的最大输出功率为4.8 kW，峰值扭矩为61 N·m。

马自达3 昂克赛拉压燃版的第二个亮点，就是高颜值。作为马自达的最新作品，马自达3 昂克赛拉压燃版采用魂动设计2.0家族语言，性感而低趴的车身造型，搭配上矩阵式前进气格栅、新一代魂动之翼镀铬装饰条、智能开闭LED远近光一体大灯和LED组合尾灯，给人以惊艳的视觉感受。

最后，马自达3 昂克赛拉压燃版有望延续马自达3 昂克赛拉的科技配置，将搭载马自达悦联系统和驾驶辅助安全技术。其中马自达悦联系统支持手机互联、在线导航、影音娱乐等功能；驾驶辅助安全技术涵盖MRCC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、SBS智能前行刹车辅助、LAS车道保持辅助等功能，能给消费者带来更好的智能化体验。

值得注意的是，尽管马自达3 昂克赛拉压燃版具有众多亮点，但考虑到马自达一直坚持的“价值营销”理念，预计新车售价不会太亲民，可能会让一部分消费者感到失望。参照马自达3 昂克赛拉压燃版在日本市场20.71万元人民币的起售价，该车在国内的起售价可能会高于20万元人民币，将直接进入B级轿车的售价区间。