据乘联会统计，2020年8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。在销量最好的20家厂商中，15家实现正增长，华晨宝马虽同比暴涨44.5%，但在这20家中只能排第二，乘用车整体8月环比7月的零售增长6.5%，反映出行业快速回暖趋势。

乘联会认为，7月底举办的成都车展带动一轮新品推出、产品换代和新年款集中上市，叠加厂商淡季终端促销力度加大，提早催热8月市场。

8月排名前6位的厂商名次没有变化，其中长安汽车月销量达8.3万余辆，同比增长63.6%，在这20家厂商同比增长最快，另外，一汽丰田也实现44.1%的暴涨。

今年全国乘用车市场7-8月增速保持强势态势。乘联会分析，这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的回暖态势明显，推动车市走强。

8月豪华车零售同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的历史新高。8月，华晨宝马同比增长44.5%，其中华晨宝马3系同比增长380.7%，另外，北京奔驰同比增长19.5%，国产奥迪同比增长17.1%。

乘联会指出，消费升级的高端换购需求，和豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。其中2020年的豪华前三份额10.7%，较2017年份额增长5个百分点，其他二线豪华品牌份额3.2%，较2017年增加1.5个百分点。

虽然长安汽车同比增长迅速，但自主品牌总体压力仍较大，8月零售同比增长4%，环比7月增长7%，市场份额33%，较7月份额提升2%。2020年的自主前十份额28.6%，较2017年份额下降1.3个百分点，其他二线自主品牌份额5.4%，较2017年下降6.5个百分点。

据统计，2020年1-8月的全国乘用车市场累计零售1101.5万辆，零售同比累计下降15.2%，今年累计销量同比下降200万辆，约占去年零售总量近10个百分点。但市场在快速回暖，三季度的7-8月出现增量25万辆。

另外，8月上汽通用五菱1.8万辆、比亚迪1.4万辆、特斯拉中国1.2万辆，分列前三位，新能源车市多元化发力。8月普通混合动力乘用车批发2.8万辆，同比去年8月增长24%。

乘联会预计，疫情下国庆中秋双节的海外游受阻，国内自驾游必然大幅增长，消费内循环趋势对高端车市拉动效果较强。北京车展在9月末举办，必然带来新品投放热潮和车市关注度提升。秋季新品发布后，市场表现一般会随大势持续增长数月，渠道库存建立和零售销量提升都会比较好，因此北京车展新品值得期待。