大家好，我是小六，一个年过三十，依然不知死活地、骑着自行车在山里飞来飞去的男人。

在很多男孩子心目中，我们这帮玩自行车的都是真男人，我们开着他们心目中的Dream Car，车上还装着价值不菲的自行车，浩浩荡荡的穿过闹市，就像看阅兵仪式。对于某些不明真相的观众来说，我们属于马戏团，观众都喜欢看小丑出丑。

我已经不止一次听说过这样的评价，“花这些钱买车，不如买XXX”，“20万买这个车，为什么不买XXX？”每次听到这些，我都会选择性，当没有听到。

我已经不止一次表示过， 斯巴鲁傲虎是我能力范围内一定会买的车，所以当有机会试驾的时候，我甚至抢着写这篇稿子，因为生怕我的同事写成“这个价格，为什么不卖XXX”。

这款是2020款2.5EyeSight版本，官方售价31.08万元，算上终端优惠，落地还是要超30万元。这个价格，可以选择的SUV有很多，要豪华品牌的有BBA，甚至这个价格可以买到七座SUV了。要经济一点的，甚至更便宜更“好的”选择，可以是同门的森林人，都有四驱，都有水平对置发动机，还便宜七八万呢。

这句话不止是女人买车的首要因素，男人也是。在我看来，傲虎的好看，更多是因为他长得很像旅行车，一台力狮旅行车升高底盘。旅行车在国内是小众车，但不可否认，喜欢这种车的男人都很专一，或者说，很钟情，本人就是其中之一。旅行车最经典的是玩法是降低底盘的姿态，的确很漂亮。不过这对于喜欢往山里跑的我来说，旅行车底盘太低了。所以你们明白，我为什么会对傲虎这么的口水了。

换个角度看外形，傲虎的独特之处在于他的功能性，在于他的应用场景。大家看看以下面的图片就能明白了。

车顶上顶着帐篷，车后面拉着自行车，这些似乎很多SUV都可以做，但傲虎有一个“先天优势”，就是车顶面积比普遍SUV要大，车顶着帐篷、自行车更加的从容方便。而且不到1米7的车高，哪怕车顶装了行李厢或者帐篷，都可以进出大部分地下停车场。

很多人都说旅行车是情怀，但其实说这些话的大部分都是键盘党，他们都没有体验过旅行车的实用性，放倒后排座椅，得到一个让你惊喜的装物空间。

你们一定会说，这么贵的车，谁会用他来搬家拉货？错了，谁说尾箱就一定要用来搬家拉货？自驾游你不得放行李？去露营你不得放工具？去骑车你不得放装备？去钓鱼你不得放渔具？

斯巴鲁的全时四驱和水平对置发动机，这些优点已经说“烂”了，好处不用多说，大家自然会明白的。傲虎虽然长得像旅行车，但他有着213mm的离地间隙，自驾游哪怕走野路也能胜任，还有全时四驱加持，越野能力要比普通的城市四驱SUV要强，通过性更好。

相信有很多人觉得不值，原因我估计是因为斯巴鲁这套用了“万年不变”的内饰，不说配置是不是丰富，就说内饰的设计，对比一下现在哪怕十几万的中国品牌SUV，傲虎这套设计感觉是远古时代的文物。从美感来说，我不可否认，这不是漂亮的设计，甚至有点土。换个说法，也就是一切的设计、用料和配置都是够用就好。

以内饰设计来说，这个价格，傲虎确实不值得。论配置，这台车也够丰富的，安全配置有EyeSight系统，舒适配置也够用，如果有块全景天窗就更好了。驾驶性能和动力，斯巴鲁的光环在这台傲虎上还是很耀眼的。

傲虎不是那种让你一见钟情的车型，甚至现在整个斯巴鲁车型都是这个“套路”，即使归顺丰田后，斯巴鲁依然有着“任性的个性”，人和车的脾气相通了，这台车你就看上眼了，哪怕身边朋友怎么吐槽。那些没有了解这台车，甚至不了解你为人的人，他们说的话，就让他们说去吧。