保持现有市场态势，针对同级竞品定位、功能的差异化制定战略，以实现市场份额增长。我想这会是绝大多数厂商目前需要的市场布局，国内汽车市场竞争激烈，同质化实在严重，要想脱颖而出必须要自身产品力有差异化表现和闪光点。其中，智能汽车先导者新宝骏汽车倒是做得还不错，旗下智能家用MPV在具备可声控可自动驾驶的智能科技化产品力时，还可实现2-7座随意切换，且能一定程度上兼顾SUV车系的通过性，开车也无需带钥匙，7万起的售价还是颇具吸引力。

新宝骏RM-5，厂商售价7.88-12.08万，结合部分优惠，入门车系约在7万左右。作为一款国产MPV， 新宝骏RM-5的主打定位便是家用，为用户提供大空间且舒适的家用感受。有别于传统MPV，新宝骏RM-5在提供6/7座布局的同时还独具匠心的推出了5座版本，类似于同价位的紧凑级SUV布局。与此同时，新宝骏RM-5在造型设计及车身高度上基本上与SUV车型无异，严格来讲，新宝骏RM-5会是一款定位多元化的MPV，可实现一车两用。

新宝骏RM-5的长宽高分别为4705/1806/1615mm（1625mm/1645mm），轴距2750mm，尺寸表现基本与比亚迪宋MAX等同级MPV相仿，但优于紧凑级SUV销量王哈弗H6。值得一提的是新宝骏RM-5后排座椅灵活度足够高，除了支持比例放倒外，6座版车型的第二排座椅除了可以调整靠背，还可以左右移动，形成亲子座椅方便照顾小孩子。整车空间灵活多变，支持2-7座随意切换，消费者可完全根据自身实际需求进行调整。同时，新宝骏RM-5的内部智能化也令人叹服，用户可通过手机与新宝骏RM-5标配的智能网联系统进行连接，随后便可在10.25英寸的可触控液晶中控屏上进行投屏。用户可实现在车内刷短视频，看资讯，看电视剧，甚至于玩游戏。

另外，车内具备声控功能，用户可通过语音指令控制车内的导航、电话、音乐以及信息的接收发送等等。当用户在行驶途中接受到信息不方便手动查看时，即可通过语音指令控制系统自动播报；当需要及时回复时，用户也仅需通过语音输入，系统能够快速识别并转化成文字传达给对方。长途行车，想听点音乐放松放松？只需说出任何你想听的音乐即可，系统可在线搜索，所用流量均为手机流量，整个过程行云流水，没有任何阻碍。

相对而言，新宝骏RM-5的声控功能除了能够提升用户在行车途中的便利性时，其整个过程的高级感凸显也足够强。除了声控，通过新宝骏智能网联系统，用户出门可完全不带钥匙，实现手机即车钥匙的功能。这一功能不仅仅局限于驾驶员，对于车主的亲朋好友依旧实用。车主可通过分享数字钥匙给好友，只要得到分享的消费者均能通过手机实现启动车辆并驾驶的功能，好友借车需取还车钥匙的局限性被打破。

与此同时，新宝骏RM-5还具备L2级自动驾驶功能，涵盖主动刹车、BCA弯道巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持、ICA高速智能领航等等多项辅助驾驶系统；其中全速域自适应巡航系统在同级还是较为罕见，可实现0-150Km/h的全速域自动跟车行驶，能在一定程度上舒缓驾驶员的疲劳，提升行车安全性。

总的来说，新宝骏RM-5在定位于MPV时，又能兼具SUV车系的通过性；同时，其本身智能科技产品力的呈现也足够亮眼，无愧于其自身智能MPV的定位。结合其后排充裕空间的灵活布局，新宝骏RM-5的7万起售价令人动心。