现在我们买新车的话，发现基本上都换成了非全尺寸备胎，看起来甚至还不如摩托车的轮胎宽，车企这么做到底是不是为了节省成本，偷工减料呢？今天我们就来探讨一下这个问题！

可能有的人以为上一个小轮胎四个轱辘就不能一起着地了，非常的不安全。实际上挂小轮胎的那个弹簧会比其他三个多伸出一点。不会出现轱辘够不着地的情况，低速（小于60）一个轱辘细一点根本没影响，基本感觉不出来差距，你甚至可以挂一个小轱辘上高速跑个十几公里，只要别开的太快。坚持到换轮胎的修理厂简直不是事。

其实厂家这样也并不完全是为了省钱，你知道橡胶制品，都是有有效期的吗？过期后，很容易发脆，就算你不使用。如果这时候跑高速，是很危险的。而恰恰很多人并不关注备胎的日期，所以这个小尺寸的轮胎会让你不舒服，时刻提醒你赶紧去补胎，不要一直挂着备胎跑。

客户买车不关心备胎，国标对备胎要求是，满足速度60km，单次历程60km。客户不要求，且满足国家要求，还能减重减成本减空间。说白了，普通工人买备用手机，也会买差的。