说起豪华品牌中型SUV中，谁是最具运动特性的，我想很多人都会把选票投给宝马X3。作为未加长，原汁原味引入国产的车型，宝马X3延续了宝马家族一贯的运动底子，加上2.0T+8AT口碑极佳的动力组合，让其在驾驶感上，很少有车型可以比拟。但是很少，并不意味着没有，作为日系豪华品牌的代表，讴歌也是豪华品牌中一直在强调运动的车。近日，讴歌旗下的豪华中型SUV-RDX的A-Spec运动款正式上市，将运动做到了更加极致。

本次RDX的A-Spec运动款共推出了3款车型，其中包括1款前驱车型和2款搭载了SH-AWD的四驱车型，指导价区间为；38.6万至46万。

RDX的A-Spec运动款与普通版车型明显的区别就是标配了一套更加具有运动气息的外观套件。讴歌家族式的钻石进气格栅采用了散射式的点阵布局，但是普通版上的镀铬换成了熏黑的设计，看上去运动氛围更加强烈。下方的保险杠也采用了熏黑的设计。大灯采用了讴歌标志性的全LED大灯，内部结构十分精致，也很具高级感。

车身侧面的轮廓与普通版一致，但是车门下方配备了熏黑的饰条，同时轮毂也采用了熏黑的涂装。在翼子板上还有显示A-Spec身份的专属标识。

车尾的造型十分硬朗，尾灯采用了LED的光源。下方双边共两出的排气十分有气场。RDX的A-Spec运动款营造了很强的运动氛围，以满足年轻消费群体的审美需求。

尺寸上，RDX的A-Spec运动款与普通版并无太多区别，长宽高分别为：4752*1926*1668mm，轴距为：2750mm。在同级别车型中，这样的尺寸属于标准水平。

内饰方面，RDX的A-Spec运动款的整体布局与普通版一致。细节方面，内饰新加入了红色的缝线设计以及翻毛皮的材料，烘托整车的运动氛围。整体布局是讴歌的家族式风格，看上去十分舒展，做工和用料相当扎实，中控台中间巨大的旋钮是用于调节驾驶模式的，可见讴歌RDX这款车型将运动和驾驶放在了十分重要的位置。

目前官方并未公布RDX的A-Spec运动款的具体配置，但是从普通版车型可以看出，RDX在配置方面是非常齐全的，尤其是安全方面的配置，诸多主动安全科技都是全系标配。

动力方面，RDX的A-Spec运动款搭载了一台2.0T发动机，匹配本田最新的“行星齿轮”的10AT的变速箱，最大马力265匹，最大扭矩380牛·米；即便是搭载2.0T高功率发动机的宝马X3 30i车型，其最大马力也不过252匹，最大扭矩350牛·米。

除此之外，RDX的A-Spec运动款的四驱车型还搭载了本田的四驱黑科技“SH-AWD”，其可以实现左右后轮0-100%的扭矩分配，同时前后轴的动力分配也可以根据实际情况系统自行大幅度调整。这套四驱系统依旧是电子式，但是其四驱能力已经接近机械式四驱，并且更加智能。

RDX的A-Spec运动款的上市，丰富了RDX家族的产品线，同时也巩固了讴歌在运动上的话语权。但是讴歌目前在国内的知名度依旧较低，同时销售网点也很少，很多喜欢的朋友很难第一时间接触到讴歌的车型，这也是讴歌当下急需解决的难题。但是单从产品力来看，RDX的A-Spec运动款完全有实力和目前最为热销的宝马X3在运动性和驾驶感上一较高下。

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