鹏鲜声你好，我看上个月新款大众CC已经下线了，个人比较喜欢大众CC，听大家说销量并不怎么样，到底能不能选？

当然可以选。其实CC对于大众来说，销量不是最重要的，从CC诞生它所要走的路就与众不同。大众CC只是作为一个差异化的产品，来改善人们对于大众的那种固有印象，而大众中型车的销量还有迈腾和帕萨特就够了。

所以很多人说它是大众套娃脸，我真的不这么认为，当你分不清什么叫做POLO、高尔夫，分不清什么速腾、朗逸、桑塔纳、宝来、迈腾、帕萨特的时候，这个车你一定能分的出来。从一代CC出来就被称为“最美大众车”，到这一代这个称号也不否认。

的确没错，前段时间新款CC在长春工厂正式下线。相信很多年轻朋友和这位朋友一样纠结在新款车型上市之前，抄底现款还是静待新款？

毕竟现款大众CC的优惠实在太有诱惑力，不同地区的优惠幅度基本都在3-5万间，要知道这一代大众CC刚上市是被价格所诟病，在中期改款的CC上市之前的这段时间，降价后的现款大众CC在性价比上提升了好几个档次。

而中期改款的大众CC的整体轮廓并没有太大改变，只是在细节之处做了些调整，尾部将“CC”标识移至大众品牌Logo下方，与目前大众家族车系保持一致，大众标下带字母。动力方面，新款CC家族依然配备EA888 2.0T发动机，与现款车型的动力总成没有太大区别。未来可能会推出加电动机的插混版本。我们再来看看新款 一汽大众CC内饰谍照，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上中控上全新的空调出风口更为扁平化，车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，氛围灯组也与车门钢琴烤漆饰板融为一体。

尽管新款大众CC在颜值上又有所突破，但现款的价格会对我这样的“务实派”更有吸引力，而且新款车型的优惠势必又要等上一段时间，实在有点熬不住。所以，咱们“务实派”还是可以多看看现款的CC，最推荐版本依旧是次低配，330TSI魅颜版，186匹最大马力，320牛米峰值扭矩的2.0T发动机妥妥满足日常使用，同样也能看到它和更高配一样搭配了膝部气囊，并且全液晶仪表、座椅通风加热、后排隐私玻璃、氛围灯也都一应俱全，顶配车型相比330TSI魅颜版贵了近4万元，也仅仅在动力方面、音响和辅助驾驶上有优势。如果你是“务实派”，我们推荐330TSI魅颜版。

不过，你如果想有个“新玩具”，也可以再等等，毕竟此次中期改款中，还带来了大众CC的猎装版，与普通版本的造型区别在于，猎装版更像是低趴一点的CC旅行车，造型的改变还提升了实用性，猎装版CC的后尾箱容积为565L，第二排座椅放倒后可以达到1632L，对于日常的使用来说更加便捷，等等猎装版也是不错的选择。

总的来说，选车不是要一味地去追随销量，有眼缘很喜欢就够了。等新款上市还是直接抄底现款也就看你能不能等得住了。