【销量】 日产轩逸8月销量为47634辆，相比7月份的44236辆略有下降，不过凭借着前卫的外观设计以及以往的皮实耐用的好口碑，新款轩逸的销量第一宝座估计还要坐一段时间。

【销量】 日产轩逸8月销量为47634辆，相比7月份的44236辆略有下降，不过凭借着前卫的外观设计以及以往的皮实耐用的好口碑，新款轩逸的销量第一宝座估计还要坐一段时间。

【销量】 丰田卡罗拉8月份销量为31637辆，相比7月份的32184辆略有降低。卡罗拉同样拥有着好口碑，不过在面对轩逸和朗逸，在配置上却总是感觉略显廉价，销量可能也很难追上前两位了。

【销量】 大众宝来8月份销量为30220辆，相比7月份的21947辆还是有明显增长的，毕竟宝来和朗逸几乎就是同一个车，只不过设计和销售渠道不同，宝来却总是低于朗逸，一汽-大众要好好找原因了。

【销量】 别克英朗8月份销量为27660辆，相比7月份的17305辆有了明显增长。英朗是吃过三缸机亏的，虽然现在还是有三缸机选择，但是四缸发动机的加入让英朗有些回春的迹象了。

【销量】 大众速腾8月份销量为27121辆，相比7月份的21393辆也增长了不少。速腾定位是高于朗逸和宝来的，属于A+级紧凑型车，全新速腾少了老款板车悬挂等诟病，终于开始回暖了。

【销量】 本田思域8月份销量为23808辆，相比7月份的26240辆略有降低。思域的终端定位还是属于A+级车，同时非常运动化的设计也让很多家庭用车为主的朋友望而却步，更适合年轻消费者。

【销量】 丰田雷凌8月份销量为21875辆，相比7月份的20186辆略有增长。作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌的名气相比卡罗拉肯定差远了，这也体现在了终端销售上。

【销量】 吉利帝豪8月份销量为20962辆，相比7月份的17807有了一定的增长。在榜单第九名终于看到了自主品牌车型，帝豪以其性价比著称，是一款入门自主家轿首选车型。

【销量】 长安逸动8月份销量为17546辆，相比7月份18735辆略有下降。作为长安最卖座的轿车，逸动一直都以设计和性价比为卖点，本身属于A-级车型，门槛还是很低的，是预算有限的大部分家庭购车首选。