12种动力 科幻设计 现代SUV全新换代!预定爆款?

今年可谓韩系汽车品牌的产品大年,继索纳塔、K5凯酷以及伊兰特完成了更新换代的重要使命之后,这一次又迎来了全新的 途胜。在9月15日,北京现代途胜采用线上直播的方式,迎来了首次正式亮相。据悉,该款新车有望在即将开幕的北京国际车展正式亮相。关于新车方面的消息,想必在座的你们已经迫不及待了吧!

 




首先,教授被这一个十分有未来科幻感的设计所吸引到。大灯和进气格栅是融为一体的,官方称为参数化宝石造型进气格栅,能够根据光线不同呈现出不同的立体效果。当大灯点亮的时候,左右两边的大灯灯组很好的形成了翅膀的形状,上下排列的灯组犹如纹路清晰的羽毛,这个时候仿佛就像雄鹰振翅高飞一样,气势磅礴。

 


全新途胜这款新车依然采用了现代的“Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计语言,但这款新车的前脸设计明显没有现代前几款新车那么前卫,这种前卫是会引起争议的,在途胜的身上我们感受到的更多是一种科幻未来的感受。这种设计似乎能够让消费者更好的接受,因此教授相信设计能够为该款车型成为爆款埋下很好的伏笔。

 


移步到侧面,亮点同样不少。首先,侧面的形态有了更多复杂的线条进行勾勒,两段式的腰线设计让侧面更有饱满之感,在不同角度欣赏时有着不同的光影效果。这时的侧面似乎有种不甘于平淡的感受,极力想引起消费者的更多关注。其次,B柱和C柱采用了熏黑隐藏的处理,很好的营造出悬浮式车顶的设计风格。当然,上方的银色镀铬则是侧面的点睛之笔,大有黄河一泻千里之壮观。

 


最后,轮拱处的处理和丰田RAV4的处理是同个道理,银色的前后包围护板,还有四周的黑色护板,更有硬派越野车型的一些韵味了。不知道大家发现没有,现在一些SUV新车似乎多多多少都会强调一些“越野”的元素。可能城市消费者对于SUV车型的需求有了细微的变化,不想被禁锢在钢筋包围之下的大都市,也想去外面的世界开开眼界。

 


车身尺寸方面,新车的长度为4630mm,而轴距为2755mm,相比现款车型而言,新车尺寸大幅度提升。途胜作为一款全球车型,针对不同的市场消费者对尺寸的喜好情况会有不同的处理。包括国内市场在内,美国和韩国市场的途胜将会进行轴距加长的处理,而欧洲和中东市场则维持原样。至于轴距加长多少,那还得等官方后续的消息了。

 


尾部的亮点依然在于贯穿式尾灯,这种设计在点亮效果和辨识度上都有很好的裨益。不过,全新途胜在贯穿式尾灯的前提下还加入了一些小心思,左右两边的灯组设计有点类似于獠牙的设计,点亮起来还挺有趣的。

 



进入内饰可以看到现代汽车集团的一些设计影子,比如熟悉的双幅式方向盘、按键式换挡结构。当然,类似环抱式游艇舱的设计更为明显,以中控屏为中心向两边散发。不同与目前主流的合资紧凑型SUV设计,新车的设计更加简约,一块功能高度集中的大屏就能搞定。其中,中控屏和液晶仪表的尺寸都是10.25英寸。

 


新车在这块大屏上植入了最新的车联网服务功能,语言识别功能得到深化,一个指令可以同时控制空调、座椅、导航等。另外,远程启动车辆不在话下,即使是远程控制家里的物联网设备状态也是没有任何问题的,通过Car to Home系统就可以轻松完成。

 


随着消费者在需求上越来越挑剔,除了外观、动力这些之外,他们也更加注重健康。为了提供了更加健康的座舱,新车采用了人性化空调,“After Blow”技术旨在解决空调异味,“Multi Air”技术旨在解决空调出风的柔和度,“车内细尘状态标识”技术则可以显示车内空气质量,分工协作保证车内空气品质。

 

正如前面提及到一样,新车在车身尺寸方面有了很大提升,并且进入国内之后将会加长轴距,相信内部空间会更加优异。除此之外,新车第二排座椅采用折叠平铺式的设计更是可以将其放倒于底部。这样一来,当第二排座椅放倒之后可以获得一个更可观、更整齐的内部空间,在装载行李中有着更多的可能性。

 


作为一款全球车型,全新途胜的动力搭配达12种之多,其中包括了6种汽油、4种柴油以及1种混合动力。回归到国内市场,根据以往的经验,大概率只有1.6T这款混合动力,而动力更强的2.5T版本或是N系列运动版基本是与国内消费者无缘了。传动方面,很大概率搭载7速双离合变速箱。

 


主动安全方面,前端碰撞辅助系统(带汽车,行人和自行车保护的FCA)、公路驾驶辅助系统(HDA)、智能限速辅助系统(ISLA)、盲点碰撞预警(BCW)、后方交叉路口预警辅助系统(RCCA)等一系列主动安全系统在新车上都不会缺席。提升车辆的主动安全性,也是车型在未来的竞争力之一,能够将配置下放那自然是更好的事情了。



作为一款合资紧凑型SUV,途胜的竞争对手一直都是东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏等合资紧凑型SUV,不论是哪一款车型都有着非常高的市场销量和口碑基础。另外,由于自主品牌的崛起,途胜现实中的竞争对手又有了一些出色的国产紧凑SUV车型,比如哈弗H6、长安CS75PLUS这些车型。

 



对于途胜来说,除了日系、德系其它合资合资品牌的压力之外,还有自主品牌方面的挑战,整体压力不小。但全新途胜的到来势必会改变这种情况,新车设计、空间以及健康方面有了更大进步,产品竞争力更上一层楼。

 


在此次的新车首发亮相中,我们看到崭新的途胜,尤其在设计、动力等方面的优化。新车将在即将开幕的北京车展亮相并于2021年上市,来到国内市场之后,还有对轴距进行加长提升车内空间,亮点十足竞争力更加全面,期待全新途胜在未来的表现。

 



车系: 途胜
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